Turbo Quattro

Всё!

миня писал(а):попробуи посмотри защитные кожуха от турбин до катализаторов.
они как раз стоят в арках . сверху два болтика на5 снизу хомут под отвертку а лопнуть могут где датчик кислородаи издают такои свееобразныи дребезг когда входят в резонанс.

Нет не они ,лязг только на горячей машине

Да и по поводу масла,залито 5W50

Да и по поводу масла,залито 5W50

Всё заменил , а шум остался.
Но! шум всё таки пропадает при включении D или R и при открытом капоте шума гидриков не слышно только при закрытом капоте из под колесных арок т.е с вероятностью 99% шумит АКПП есть мнения по этому вопросу ?

Всё заменил , а шум остался.
Но! шум всё таки пропадает при включении D или R и при открытом капоте шума гидриков не слышно только при закрытом капоте из под колесных арок т.е с вероятностью 99% шумит АКПП есть мнения по этому вопросу ?

миня писал(а):конечно риск дело благородное еслибы не гемороино снимать на2.7 впускнои коллектор но есть еще и плюс можно проверить работает ли насос на охлаждение которыи стоит под ним

Работает,а в чём риск ?

А вот и последний не думал что такая проблема с заказом будет

А вот и последний не думал что такая проблема с заказом будет

я думаю что такие клапана лучше было-бы взять от 3-литрового asn,bbj дело в том что на них стоят гидро муты роспред валов а значит и давление держать они должны больше

Этот тоже уже модифицированый 059103175F ,а у меня стоит сейчас с таким же номером но с буквой "А".Может он будет понадежней.ДА ...

Не дождался , вот фото этих клапанов кому интересно

Не дождался , вот фото этих клапанов кому интересно

ну если так подходить надо лить оригинал масло,а раз говоришь на горячую давление маленькое залей масло соответствующей вязкости,начни с 5 50
AUDI A6 2.7 Т ,2004г.в Двигатель BES пробег 90 тыс. (всё что касается ГРМ заменено ,прокладки под натяжители,сальники и т.д.)

Добрый день ,проблема такая ...

у меня 90 тыс. и в турбомоторы лучше с меньшей вязкостью и еще очень важно спецификация по VAG

Жду помощи от Вас формончани!

Patriot.msk писал(а):А 0-40 не жидковато летом то? мобил 5-50, имхо. или 10-60

Понял но это мертвому припарки

Владимир Васильевич писал(а):А КАОЕ МАСЛО?

последние масло это Mobil 1 0W40 до этого было SHELL 5W40 результат одинаковый

RussianMan писал(а):а разве 1,1 и 1,3 не допустимые значения давления масла?

По эльзе минимум при температуре масла 85 градусов на х.х должно быть 1.5 атм

AUDI A6 2.7 Т ,2004г.в Двигатель BES пробег 90 тыс. (всё что касается ГРМ заменено ,прокладки под натяжители,сальники и т.д.)

Добрый день ,проблема такая слабое давление масла на х.х (1.1-1.3 атм) и по этой причине стрекочут гидрокомпенсаторы .
Вывод мастеров под замену редукционные клапана №3 и 8 ...

AUDI A6 2.7 Т ,2004г.в Двигатель BES пробег 90 тыс. (всё что касается ГРМ заменено ,прокладки под натяжители,сальники и т.д.)

Добрый день ,проблема такая слабое давление масла на х.х (1.1-1.3 атм) и по этой причине стрекочут гидрокомпенсаторы .
Вывод мастеров под замену редукционные клапана №3 и ...