Turbo Quattro

щкольники , почему вы такие злые?

Скиталец писал(а):Еще раз: валы теряют ось не в процессе работы.

где тогда допуски ?

кстати маслонасосов тоже выпущены миллионы, для дизельных блоков) вопрос в другом, почему все распредвалы что я держал в руках кривые? и где взять ровные?
90% кривые это да, надо перебрать сотни что-бы найти ровные. Такое ощущение что ауди неправильно их отпускали и вообще, у них нету даже оф ...

toluk писал(а):покрутил в постели, точнее в её половине без крышек, и в некоторых положениях вал не полностью прилегает по всей длине

одно дело когда родные кривые валы в родных изношенных постелях, а другое когда чужие кривые валы в твоих сожраных постелях...так что если ездило то закрути всё обратно и езди)

Zolder писал(а):Про такие не могу сказать.отнес свой 7а, с биением под 10 соток,сделали ровным.
Знаю что одному знакомому ,много лет назад,коленвал на мерсе,после лобового удара правили(в Механике,если не ошибаюсь),вроде как даже удачно.

Свойства чугуна знаешь?

да основные причины -старение , общее старении всех движек , пять лет назад было 50 процентов мертвых моторов , а сейчас 70 , ну как то так , время то идет , новых не появляется , а тратить сумашедшие деньги в запчасти и ремонты , желающих мало и все меньше . Вы просто вдумайтесь , не за горами тот ...

сейчас обострение у нищебродов походу

сука, сайт превратился в такое говно, сритесь дальше)))

цена вопроса и реальный смысл? сухой картер по цене как 3 эски, масло отбойник вариант

Две три недели . Будут цифры. Рейслоджика . Либо телеметрии.
Думаю для многих это более интересные цифры чем показания стенда.

К слову в СПб. Сейчас нету нормальных стендов показывающих правду. Техноринг сгорел увы.
нет, давай со стенда, а то с горки навалишь выдрав салон с торпедой ещё :greedy ...

Avanturist писал(а):Как-то не с того конца начало положено.
Фотографии, видео и чему угодно люди могут не верить, их право. Лишь бы на кострах не сжигали инакомыслящих.

Не ну у нас тут куча своих нососов с пробегом))) особо радоватся там нечему)

Neman писал(а):будь уверен бывают.

Ну я верю пока глазам своим, десяток насосов было разобрано, и все ушатанные и с люфтами. Поэтому трудно верится.

Avanturist писал(а):Нет трения, нет износа)
Мог бы 400к км насос показать, так не поверишь же, даже если в руки возьмешь.
Порог то выправил?

Да неарельно 400ткм, там при любом раскладе опа будет)
Порог рано ещё, надо днище отчистить, собрать подвеску, тормоза и колёса. Потом везти на евакуаторе к жестянщикам)

У человека иной подход, почитай на д2 его журнал, поймёшь, почему 5к евро нужно.
Да тут просто сравнивать не надо даже, я строю машину чтобы она не дрыснула в любой момент, и строю для себя и на долго. Если цель попонтоваться на стритрейсе перед друзьями то пожалуйста... я уже напонтовался на ...

Avanturist писал(а):Старый от нового чем отличается, если зазоры одинаково в допуске?

Да это просто не оговаривается даже! Старый насос без следов износа вообще, видимо чудеса бывают)

TAXIst писал(а):За 5000 евро я тебя обеспечу букетом на куда большую мощность! Причем болт-он поставил завел и поехал

ага и всё явно не новое будет, плюс старый маслонасос )))

Zolder писал(а):ну видимо заняться тебе пока с утра нечем,дрочка на запчасти в любимом гараже у тебя позже по расписанию ))

сначала дрочка на тебя, потом на запчасти, потом в школу иду, а ты на что дрочишь?

Zolder писал(а):так что ты здесь тогда делаешь? Иди на драйв лайки собирать.

Тебя тролю вообщето шкалатрон

феби не феби но со свечами может не зачет. Иридий почему то у меня не долго ( очень не долго) про жил с учетом 98 онли и на газпром фуел стэйшин((( А родная платина ходила на чечен сырце с Би ПИ по 60 тыр. К сожалению не всегда, дорого-значит хорошо.
именно эти свечи оптимальные под большую ...

Ну если расписать все по мотора как вышло у меня ))
Ковка шатун, поршень ,acl вкладыши, ремонт головы ,просто столб собрать 160-180, это если сам соберешь, +выпуск ,впуск,турбина ,кулек,форсы, вемс,выхлоп =150-170. И это все сам! А отдавать чтоб собрали +еще00000))))
Да брось, тут все в мокром ...