Turbo Quattro

pasha-aktau писал(а):короче завтра снимаю голову

Всем привет ! С нетерпением ждём результатов. Время вроде прошло достаточно. Или там уже и обсуждать не чего.

Delgado писал(а):вначале попробую восстановить...

Ну, что какие результаты есть ? Или ещё не занимался ?

Короче, народ правильно говорит - вскрытие покажет.
Но 20 км таскать, что трос рвало, так можно и поршня расклепать. Скидывай голову и подробные фото в студию, не забудь поверхность зеркала цилиндров. А там и разговор будет конкретный. Ждём-с.

Ну, что будешь пробывать восстанавливать или сразу на замену ?

Delgado писал(а):Они мне предложили комплект датчиков 078919529K за 10.920 руб с доставкой...

Я так понимаю, тебя это очень огорчило или наоборот ?

Снять их можно, только в отверстия куда термопары вкручиваются надо пробки вкрутить. А вот восстановить датчики не всегда удаётся.

Patriot.msk писал(а):Гонево вроде как. 7,3р один датчик. Никак не 11 пара.

В прошлом году я брал у них ремкомплект из двух датчиков №078998124b, за 11875 руб. с доставкой.

a200tq писал(а):Это где они так стоят то?

http://www.ae-parts.ru/ Вот здесь.

Датчики температуры отработанных газов устанавливаются перед турбинами и комп. считывает сигнал (широтно импульсная модуляция- это сигнал импульсов прямоугольной формы с фиксированной частотой и изменяемой длительностью импульса) и обогащением смеси снижает температуру выхлопа, тем самым уберегает ...

Во ! Круто ! Ни тебе датчиков износа торм. колодок (разъём наверно закорочен, поэтому всё Ок), ни тех. осмотра (наверно покупает) и т.д. Так с кончиной машины может своя жизнь и не дай бог чужая закончиться. Это машина не просто сильно запущена, а опущена ниже плинтуса.

anton 44 писал(а):из всего выше описанного я так и не понял беднит машина, или богатит? какие свечи? черные или белые электроды?

Если свечи черные, значит смесь богатая, ну бензина в смеси больше нормы, не полное сгорание и температура ОГ ниже. И наоборот.

Все привет !
Я думаю Вагать надо. Если например неисправны датчики температуры ОГ, то комп в целях безопасности сохранения турбы и т.д. начинает обогащать смесь и уменьшает наддув. Налицо потеря мощи и увеличенный расход топлива.

Всем привет !
У меня при таком же признаке оказалась катушка зажигания 2-го цилиндра. Определил с помощью Ваг-кома. Заменил - всё путём стало. Так, что приобретай шнурок, ставь прогу на ноут и легче будет обнаруживать неисправности. Хотя и это не панацея, для точного определения неисправности ...

27,5 мм.

Конечно маловато, но если диски не бъют, то под новые хорошие колодки АТЕ (это те которые стачиваются в 10 раз быстрее дисков) пойдёт при условии, что тормозные механизмы чистые, при умеренной езде на сезон, а может и больше. До 27,0.
Но это противоречит требованиям производителя ...

Всем привет ! Вот теперь на фото нормальный вид, не знаю сколько осталось толщины рабочих плоскостей, но если в пределах допуска, то ездить без экстрима можно. Видел много примеров когда народ продолжал эксплуатацию на таких изношенных дисках, что мама дарагая ! Им везло потому, что немецкие ...

Фото Ок ! С изменением диаметра меняется угловая скорость - следовательно режимы резания. Я думаю, что дело в оборудовании ну и конечно в исполнителе. Он, что не видел, что начали образовываться кольца и надо искать причину, а не продолжать портить диски. А толщина поверхности у края и ближе к ...

Чтобы была как вы говорите подкалка- надо нагреть диск до 850 гр. а потом жахнуться в лужу. Если диск выдержит, то его так поведёт, что никакая проточка не спасёт. Не реально. При экстренном торможении может доходить до 400 гр.
Первый раз диски протачиваете на серьёзном предприятии ?

Ну однозначно ставить диски с такой проточкой (как на фото) нельзя. Камикадзе отдыхают.

Очень похоже, что на станке привод суппорта поперечной подачи гуляет(с каждым поворотом вала), резец не правильно заточен вот его и отжимало. От сюда звук и стружка разная. Пусть клин суппорта подтянет и керосин зальёт (диски ведь чугунные) вместо сульфафрезола и всё будет ОК !

Всем привет ! Месяц назад появились подёргивания дрыгателя то на холостых то при резком ускорении, то опять всё норму приходило. Ваг ошибок не отслеживал.
Две недели назад проявляться стало чаще. Появилась ошибка-пропуски зажигания на 2-м цилиндре. Поменял местами катушки зажигания 2-го с 3-м ...