Turbo Quattro

Frooshontey писал(а):паставыли спясалный слёй. Грунтъ

Как каэн у Васгена колор:!:

5+

всем спасибо!нашёл ребят которые пообещали всё сделать- поеду в Брянск, в ауди клуб!

RUBY399 писал(а):Потенциометр в сервоприводе заслонки тепло-холод,стоит на корпусе печки под капотом слева по ходу

спасибо! хотя в схеме ни хрена не понял!

08.6 Отказ датчика положения смесительной заслонки G92 парни! не нашёл этот датчик, пожалуйста подскажите где он стоит?!!!!!

Ded писал(а):до чего лентяи пошли, уже поиск впадлу покурить
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=87042
http://www.autokrot.ru/audi/a3-s3/4-2-10.htm

спасибо за информацию

Ded писал(а):и скорей всего что горела, а потом тонула. Или наоборот

не, не горела, но один раз чуть сам в грязи её не утопил!

Patriot.msk писал(а):У тебя машина случаем битая не была?

была! заметил когда разбирал под покраску! в перед -левой стороной! кондей с покупки машины глючит!

ууу целый букет. Посмотри сначала обрыв по проводке визуально, не найдешь - пиздуй в сервис. Даже если найдешь, все равно пиздуй )) навярняка пара датчиков под замену. в том то и проблема что некуда ехать , все только умеют кондеи заправлять, а выявить причину его неисправности -на это ума не ...

[font=&quot] и эта высветилась!-22.1 Обрыв в цепи датчика-выключателя повышенного давления хладагента К/В F118: Компрессор остается выключен до тех пор пока датчик выключатель разомкнут

[/font]

По теме! высветились ошибки- 08.6 Отказ датчика положения смесительной заслонки G92
[font=&quot]22.5 Обрыв 120Х в цепи датчика-выключателя повышенного давления хладагента К/В F118; цепь реактивации компрессора,функционирование сканера VAG 1551 . подскажите -где этот датчик ( сначала попробую его ...

ПАРНИ СПАСИБО! ЗАВТРА БУДУ ПРОБОВАТЬ!

ПАРНИ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛЙСТА В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА! - НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОНДЕЙ, НАЖИМАЮ НА КНОПКУ КОНДЕЦИОНЕРА И ДЕРЖУ, НА КЛИМЕ ГОРИТ СНЕЖИНКА, ОТПУСКАЮ -ТУХНЕТ,( ПРИ УДЕРЖИВАНИИ КНОПКИ КОНДЕЙ НЕ РАБОТАЕТ) КТО ЗНАЕТ ПРИЧИНУ ? ПОДСКАЖИТЕ! ДИАГНОСТИКУ КЛИМЫ СДЕЛАТЬ НЕ РЕАЛЬНО, У НАС ОБ ЭТОМ ДАЖЕ И НЕ ...

Фотоконкурс у нас тут в Сибири - прошу поддержать Олесю - президента tomsk racing club. Клуб хороший - есть достойные авто, а девушки то какие :ap:
Голосовать можно раз в 24 часа, окончание конкурса 27 марта.
http://silvercoffee.ru/competition/?action=voteuser&cid=30&vid=164
поддержал Олесю!

бешеный Эд писал(а):Как я тебя понимаю))))я типа такой же работы делал))))

Дау ж! труба !!!

антон7 писал(а):ок,ждемс его)может они мне нужнее?))))))

Антон! если тебе достанутся , сразу не ставь, не пачкай коврики Может мне продашь за 1.500 руб ! Куплю!

Парни! Извиняюсь за отнятое время . на дискуссии - я был не прав! Да , на первом фото клапан стоит не правильно! Спасибо за разъяснения!

Ну так если избыточное давление не будет его закрывать будет утечка. Так ведь получается, давление избыточное (турбина дроссель) клапан закрывает в тот самый момент когда ваккум его открывает! вот это и не могу понять! а если избыток дует в нижний штуцер клапана, тогда всё становится на свои места ...

Ты немного неправильно рассуждаешь..
толстые выходы клапана, не управляющие, а исполнительные, управляющий тонкий, вакуум есть-клапан открылся(т.е. ХХ, или резкое закрытие дросселя), вакуум пропал-клапан закрылся. когда дроссель закрыт, то на участке расходомер-турбина -вход в дроссель - нету ...

Неправильно, правильно вот так: Нихрена не понимаю! если посмотреть на клапон и логически рассуждать , то то что на фото не правильно! при закрытии дросселя разряженный воздух будет мембрану клапона тянуть на себя и тем самым клапан откроется, но избыточное давление турбины ( при закрытом дросселе ...

значит есть
блок в сборе -
стартер -
фара левая передняя -
насос гура -
коллектор впускной AAN -
дросельная заслонка -
ковер черный -
вебасто в сборе -
климма -
комплект электро стеклоподьемников -
щиток приборов -
руль S с рваной подушкой -
подушка пассажира целая -
радиатор основной ...