Turbo Quattro

посмотрел

в субботу уже сам подключал компрессор и обсматривал весь впуск, после турб утечек нет. часа 4 потратил на детальную опрессовку.

В логах по воздуху 300 грамм на 6к, старый хитачи прососет столько? где то видел заявления о пределе 310 грамм у штатных.

он был залит у меня антифризом и ...

в продолжении проблем с красным уродцем, снял логи.

по обеим банкам в 32 группе коррекция около -10% при нагрузке и постоянная ошибка
18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent

в блоках абс и акпп.

логи прилагаю.


дырка или расходомер?

что то она все таки поддергивается и как бы глохнет ненадолго при полном газе с 2-3. дырявые трусы поменял, свечки... а штатный дмрв просчитает воздух? его не надо трогать? или лучше на комплексную диагностику ехать?

red allroad 2002 bes. акпп

Оказалось все гораздо прозаичнее, в трусах дырка с палец образовалась.

короче это понятно, ну и пусть торчат, вопрос встают ли и стоит вообще заморачиваться? или купить сток и не париться

Что то мой красный друг при полном газе при переходе с 2 на 3 передачу проваливается и как бы глохнет, подозреваю помирающие штатные катушки/свечи.

Что можно заколхозить из мощного и современного на 2.7T BES? (красный allroad) TFSI катушки от R8 встают без переделок? стоит ли?

поехала телега, но все таки коробка скачет с пятой на четвертую, даже в ручном режиме. чуть чуть притопить газ и убегает на четвертую.

после залатывания дыр планирую вернуться.

А, ок. А то я в панике. Завтра приеду на чип.

Вкрутил боши 550сс на штатной прошивке, теперь оно мне говорит что богатая смесь. Лямбды по -25%. Это так и должно или накосячили где? 2.7т.

заканчиваю имплементацию в allroad 02' 2.7T BES акпп к-04 турб с крыльчаткой от мазды МПС, сделан декат, форсунки 550сс жду и буду готов для прошивки.

сколько такое стоит? из хотелок: евро-2, вторые лямбды вырезаны, каты вырезаны, термодатчики и всякие насосы вторички выключить.

выжать максимум ...

+ фланцы горячки овальные.

мне прям щяс и в питере, а то мои дымят уже. лямбду усрали на правой башке.

В питере. Желательно новые

подскажите: allroad 2.7T 2002, 2003 м.г. мотор BES на АКПП

1) целесообразность установки комплекта на 420 сил на автомате ?


2) сколько, если приеду со своими турбами K-04?

allroad 2.7T 2002, 2003 м.г. мотор BES на АКПП

1) целесообразность установки комплекта на 420 сил на автомате ?

2) сколько, если приеду со своими турбами K-04?

allroad 2.7T 2002, 2003 м.г. мотор BES на АКПП

1) целесообразность установки комплекта на 420 сил на автомате ?

2) сколько, если приеду со своими турбами K-04?