Turbo Quattro

Slesr писал(а): Головы в трещинах ты этого делать не будешь.

Хотел, выше переписка...

Ньювен саннен мира центроник тоже есть?
Седлить будете?
Поговорил с мастером ответ если в кратце то нехер там баловаться на стоке .
Есть ньювей и калиброванные пилоты вместо цанговых )) Не на покрышке ГБЦ ремонтирую )
Мира- это, думаю конечная цель для себя. Невен Серди по 2 ляма - у нас в городе ...

Сильно сомневаюсь что ты или кто либо купишь - сделаешь шары, купишь макиту с регулировкой, кучу фрез и фрезачек, камней, дальше начнёшь методично и долго пилить там где НАДО и трудно достать. скорее будет за 20 евро комплект вместе с камнями воздушной хрени ,которой накопаешь ям и бросишь.
Шары ...

Я думаю ты не понял.
На драйве попросили удалить. Есть блог там ещё три фото , взяты у другого человека ( я его знаю) делал вообще третий ( мой друг) . короче даже у барика своего нечего показать нету( хотя говорит что он ас в этом деле, правда я вообще не знаю кто он).
Не поверю что из-за ...

Нету не каких этапов .есть сток ,второе закупаешся деталями режешь,пилишь ,точишь на все деньги. И полетел.
Выше несколько страниц есть фото канала взята так понимаю у барика но я присутствовал когда делалась эта фото.(это вообще не его) Короче сейчас в тырнете каждый Жан Тодт на максималках и ...

CompBoy писал(а):тюннинг турбомотора начинается с горячки

Ну опять двадцать пять! Горячка - промежуточный этап. Или когда малыми силами и ехать завтра. .

Ни чë се... Так вот же выше #247 пост.
Там причина проблемы, сама проблема и пути ее решения написаны
Разговор о надежности конструкции в целом после сдвига направляющей и удаления прилива.
Дыр напилить час работы - надо правильно, сделать чтобы эффективность повысить.
С выпуском не так просто ...

Andrew Eographic писал(а): Вот и получается, что направляйку максимально вверх, мск вверх, помнить о ходе клапана. И оставить зазор. А уже потом не составляет труда высчитать то, что торчит в канал) Ну и как-то подпилить прилив

А оправдана ли такая процедура в итоге ? Намного быстрее и больше будет уходить газов в выпуск?

У меня на выпуске при первой черновой обработке, вот так получилось -
[ATTACH=CONFIG]70703[/ATTACH] .

Уже даже большой палец в выхлоп начал заходить)) Но по сток сëдлам там еще есть не большой запас для +0.5 клапанов. В моем случае это для перепрофилированных 32/28мм
А с приливом под ...

Если трещина на два три витка-ничего страшного, а если пошла на всю резьбу , то это уже чревато последствиями. И еще-на правильно подготовленных моторах трещины почему то не увеличиваются. Хотя мощности возрастают в два , а то и три раза.
Трещина через резьбу не проходит, она с краю между 2мя ...

Узел не проблемный для стока. Валы то 8.2мм и чуууть больше 200градусов. Если только есть желание взбодрить немного мотор. Все можно сделать на родных пружинах. Легче гидрокомпенсаторы, легче тарелки, под пружинами шайбы. Все это работает и на легком тюне
В планах по этой ГБЦ только облагородить ...

Спасибо за развернутый ответ. Если не затруднит, подскажите пожалуйста по пружинам клапанов. Имеет место именно на моторах AAN дефектовка по высоте и усилию клапанных пружин, является ли этот узел слабым на ВАГе, если да, то какие параметры высота\усилие по нему, или сразу новые заказывать?
Может ...

Доброго времени суток!
Ни в коем случае, если конечно не стоит цель получить сталинград в моторе в один прекрасный момент.
Для стока без разницы, будет работать. А чем несмыкаемые лучше? Я всегда полагал, если есть зазор между сухарями, то клапан будет вращаться раньше и охотнее, что в свою очередь ...

Всем привет. Вопрос Скитальцу: Николай, подскажите пожалуйста, есть ли смысл в ГБЦ AAN менять сухари смыкаемые на несмыкаемые 3х канавочные, соответственно с заменой клапанов (например от ACE)? Или вашей практикой и опытом этого делать необязательно? Голова полностью разобрана, нужно менять все ...