Turbo Quattro

Антон его нашёл и привёз. Пока вёз поменялась конепция в его голове - решил ставить турбо.. Я поставил и так бы и катался но продал машину. Новоый хозяин не хотел переплачивать за него а мне делать подарки в 50 тыщ нет желания... Вот это история моя... Почему Неман продаёт я незнаю..

Не концепция ...

Neman писал(а):Продается ))

Тут есть товарищ, готовый забрать за 35.000р Просил узнать сколько за него нынче просят

Эм.. Я походу снова хочу кит такой ))) набаловались? Продается?

Кому-то повезет


Пришел "не тот" комплект. Офигенный кулер и пайпинг, подбирали для себя, но на В6. А приехал для В7. Это в принципе круто, т.к. он дороже


Bolt-on, т.е. ставится без проблем и переделок.


Цена - 17000р.


8 910 4836276 Антон


http://data20.gallery.ru/albums ...

Он продан stas_gti и когда-нибудь узнаем как оно встало.

В той теме так и не отписал никто насчет СЖ - у ASN/BBJ и у 3.0ТФСИ (компрессорного) степень сжатия - одинаковые!

Topolini писал(а):Дорохо?!

Он сказал, что ДА, не вкусно

karec писал(а):предположу что аналогично свапу на а8 2001г. там,по мимо перепрошивки моторного эбу(именно прошивки), еще надо было поменять кодировку блока абс и приборки.

Я тож так думаю, что не просто так моторный блок перекодируется .. догадка принята, не 100%, но тоже так думаю.

AVJ, 2001 год, заменили АКПП (мульт судя по всему) на МКПП. Машина сильно не под рукой и диагноз зачитывается через ваг-ком по телефону .. жесть короче

Что требует коррекции в плане кодировок или прошивок? ЭБУ мотора надо шить? Или можно перекодировать?

Заранее благодарю за мысли!

Да, мне тоже нравились всегда решения дизайнеров Ауди. И если эти диски на этой модификации .. то надо очень постараться чтобы найти более гармоничное решение.
Но я кажется нашел )) зимой увидим теперь, лето на этих будет.

А про пневму - так СергейНик и не то еще может )))

Благодарю за комменты

Низехонько - поправимо ))) Минуты две-три и клиренс как у оллроуда ))))

Случилось все-таки прикупить машинку у Сергея

Сейчас катается и очень радует! Были некоторые приключения после покупки, возможно связанные с особенностями 3.0тфси, возможно, просто от того, что стояла некоторое время.

После покупки, если вспомню все, то сразу сделал:
1) Заменил кулеры в ...

Все что я смог узнать про это - компрессор был "адаптирован" для того, чтобы работал на родной программе ЭБУ (с 7й форсункой). Для чего, почему и как этого пытались достичь я не понял. Ну и заработало ли - тоже большой вопрос

Neman писал(а):надумаешь продавать стукани в личку,друг подумывает о таком.

Уже продан, так что теперь это к Стасу )))

Все, продана игрушка, точнее деньги получены - поехал отправлять. Ждем отчета об установке потом

Юра, поздравляю! А я скоро буду пытаться избавиться от папиной 2.4 аванта, только недопривод и на ручке Мотор такой спокойный прикольный.

stMikl писал(а):Зато наверно отклик моментальный...

И именно за это компрессор и очень понравился. Иногда замечтаешься на светофоре, увидел как остальные трогаются, топнул резче обычного, а оно кааак прыгнет

Patriot.msk писал(а):На 2.7 вместе с турбинами.

Это уже следующим этапом. Интересно .. это настраивается?

Нашел выгоднейшее предложение, очень радовался, а пока он ехал - обзавелся 3.0ТФСИ Сергея .. так что компрессор ставить себе уже не буду, решено его продать ровно за столько же, за сколько взял.

Цена - 48000 рублей. Фото - ниже. До вторника (10 апреля) действует скидка 3000 рублей. Если ближайшие ...

Подскажите, пожалуйста, расход 22 литра на сотню в смешенном цикле (до сигнала "заправьтесь" всего 300 км из них 120 км трасса, 180 км по городу) это нормальный расход для этого мотора?
Есть большое подозрение, что что-то тут не так. Был на диагностики в Дилижанасе, они смотрели только работу форс ...

sergeynik писал(а):лучше продать его комунить на 2.7, вот там можно будет понять на что он способен

Давай чуть подробнее - вместе с турбами использовать? Или вместо турб?
У них что, посадочные места впускного коллектора одинаковы? (2.7 и 3.0 BBJ/ASN) ?

Фотки скоро выложу, скажешь чего еще потребуется сделать ..