Turbo Quattro

Жыве Беларусь! Слава Украине! Алга Казахстан!

1) Куча теорий по прикатке новых дисков и колодок - склоняюсь к теории переноса материала колодок на диск в последнее время
2) Была как то кривая ступица
3) Был как то криво запрессован новый подшипник
4) Было как то расхождение в геометрии адаптера
Пункты 2-4- проверяются микрометром на биение...

Учти разъемы и провода. У него в хорошей нагрузке и 15 ампер проскакивает...

Паходу бывших эсочников не бывает )))))

Понятно. Вопрос зачем? Все десятки проданных шестерен оем только из-за кривых рук при разборе. В чем там проблема при ровных руках ?

Чтоо такое усиленная нижняя шестерня и зачем?

бюджетно если б4 стойка - G60 от сотки +диски сааб 900 на 280мм, разболтовка, цо-такое же, тупо болт он

Не молчи про шелл, рассказывай. У нас дубасят в драге на нем машин 6-7. Я сам пользую лет 5. Все хорошо, претензий нет. Если что - не Россия разлив, немецкий.

И когда в России наш МТЗ стоит дешевле, чем у нас....А пойти купить парию тракторов у нас - это куча СП и ЗАО, в напрямую - ни-ни...........

Турбо порша первый раз что ли видишь ?))

Разбор, толковая дефектовка, выводы, решение

Сергей17 писал(а):а кто за шелл 10/60 че скажет?

Года 4 на нем, все хорошо.

Про лужи все верно. Но производительности хватает. У меня почти 600 сил, проблем не было.

Хонда норм, внутри сетка, не схлопнеться. Но нужно следить, чтобы не попадала влага. Мокрый разлезается.

Евгений60rus писал(а):А как отличить то что кв от aan и aar с одним и темже номером?

AAN сверловка сквозная, AAR таких не видел, может кто поправит

Олександр писал(а):Ну вот два цилиндра меня смущяют,трещина видна на половине резьби колодца свечного.....
Ну а как на щет поварки? У нас есть контори которие )на дизеля) делали головки,много раз

Можно, но надо руки ровные аргонщика

Оставляй как есть. Протечек/прогаров - я не знаю случаев таких. Пару раз седла вываливались, но это единичные случаи.

Не могу сказать. Судить если по себе, то до 60, но у меня все открыто и маслокуль далеко не сток. В основном проблемы и последствия по термостату это трасса и высокие скорости..

Ничего, прогрелся поехал.

Ничего. Просто убрать. Пусть постоянно циркулирует масло через радиатор. На холодную не вваливать.