Turbo Quattro

Предложение по СВАП МКПП в силе?

Мля.... 4 тыщи км..., долеклвато...

Где нибудь размещал? Посмотреть подробнее.

Ждем фото...

Скиталец писал(а):Если бюджета нет и хочешь динамику получше стоковых 2.2т и 4.2 -ставь 2.5тди.
А если еще и ограничен бюджет эксплуатации и обслуживания , то 1.9тди.

Я понимаю речь о КПП?

Не за что, не сомневайся, твой свап - пройденый этап, в том числе на этом форуме есть люди, кто свапнул себе 2,2 вместо 4,2 и ничуть не пожалели об этом. мкпп-6 - вообще никаких проблем нет. Я сам сталкивался с подобным, у меня был акпп на 2,2, многие отговаривали свапать механику, говорили почини ...

По опорам если можно поподробнее и по навесному тоже...

Спасибо за поддержку! А то я уже засомневался.. КПП механника, 6 ст.

Кузов c4.

Имея на руках ДКП на мотор и заключение экспертизы все думаю не так страшно. Не отношу себя к безруким, но хотелось бы все же найти "спеца" который бы сказал-"давай все что у тебя есть, все остальное я найду и прикручу и даже настрою, после чего наберу и ты приедешь за машиной...".

Это уже другая проблема. Хотя имея ДК на мотор на руках, заключение экспертизы, то все остальное не очень сложно. Я хоть и не отношу себя к рукожопым, но все же хотелось бы увидеть "спеца", который бы с

Задумка именно такая.

Вот собственно говоря в этом и был вопрос, на что стоит расчитывать. За официальный 4.2 налог убийственный.., и это тоже факт.

Нет, ничего...

Нее, не моя. Блок 4.2 не ремонтно пригоден, точить -стенки оч. тонкие, гильзуют вообще единницы. 2.2 чугун. блок, относительно просто тюнится...

Задать вопрос в надежде получит квалифицированный ответ от знающих людей это называется "мозги ябать"...мож я тогда не по адресу..

Нет.

Потроха в 300 + по твоему обойдутся?

Да, и в дополнение, а что двигатель прямо на эти места встанет?

Большое спасибо на информацию, но все же склоняюсь к 2.2 ( он же турбо), оч. хотелось бы надежных рекомендаций (людей)...