Turbo Quattro

тут тока 2 варианта один геморойный и с неопределенным будующем и нормальным, хочеш быструю тачку на каждый день купить рс не важно с 4,2, 2,7 или 3,2 и делай обслуживания. Она тебе даст больше радости чем тиюнячить 1,8 со сомнительной продувкой бащки.
Насчет дивектовки. Я скажу так в моих реальях ...

http://www.ebay.com/bhp/k03-turbo - как такой вариант? Кто что думает?

BlindHorse писал(а):Совет психиатра (Скитальца) всегда нужен )

У его это отлично получается) Хорошо, когда работа приносит удовольствие!

Евгении писал(а):Совет, как оказалось, и не нужен был)))

Почему, нужен - просто нужно найти оптимальный вариант, чтобы ехала и чтобы итоговая цена не оказалась по цене новой модели)

Лично мне по барабану где и возле чего какие машины стоят.
Главное что бы не стояли фуры , закрывающие обзор в стремных местах.
Я полностью солидарен - мне тоже абсолютно все равно, кто на чем ездит - новый поло или старый рейндж. Ну и чтобы пьяных и быдла было меньше, а в идеале, чтобы ни тех ни ...

Лично мне по барабану где и возле чего какие машины стоят.
Главное что бы не стояли фуры , закрывающие обзор в стремных местах.
Я полностью солидарен - мне тоже абсолютно все равно, кто на чем ездит - новый поло или старый рейндж. Ну и чтобы пьяных и быдла было меньше, а в идеале, чтобы ни тех ни ...

Автор темы, не знаю с какого города, но открою страшную тайну.
В Минске всем глубоко похер кто на чем ездит. И уж тем более что там у кого под капотом. И сколько стоит машина. Похер и все. А те что дуркуют, очень быстро осаживаются.
Исключение составляют винтажные авто , восстановленные и ...

безсмысленное количество слов и ярковыраженное самолюбие.
найди себе бодрую А6Ц5-именно с тем мотором что ты хочешь;
поезди на ней с полгода, попутно устранив все болячки (а они будут) и накопи на к04/ихи, форсы, бензо/маслонасосы; поставь все это барахло, и прошей мозги; поезди пока не дриснет ...

в точку!!!!
хотелок много, а по факту....
Если бы я хотел Урус, а тюнил бы е39 раскачивая дизельную турбину то да, а так я просто хочу минимизоровать вложения, как и любой нормальный человек, не важно что он усовершенствует - гетер или старый ржавый кай. К тому, я прекрасно понимаю, что при ...

Если хочется максимально бюджетно получить 300 сил, без влезаний в мотор и т.д., то как раз самый подходящий вариант- покупка живой 2.7тт и чип. К тому же там сразу нормальная кпп.

Да где ж его найдешь, живой, 2.7 - больше шансов Ети встретить.
Если он и будет в состоянии, среднем скажем, то ...

Дешево и быстро -только в метро.

Если уже думаешь о финансах и с ними есть проблемы, то лучше не начинай вообще.
Ели была бы возможность, я бы просто пошел и купил себе РС7 в любом салоне, но пока этого сделать не могу, поэтому имеем то, что имеем.
И касаемо 1.9, увы -он идет только с передним ...

Проектов на 4дизельных горшках у нас в стране много.
На платформах и вдоль и поперек и на бусах. Драг, кросс, сейчас джипперы подтягиваются
http://www.audi-club.ru/data/photos/l/62/62400-1497797639-cd8f4d99e623e1601585c20a663836fb.jpg
Один из...
Есть монстры даже на тнвд.один умудрился загнать ...

Просто не знаешь как может ехать 1.9тди

А если бюджет не позволяет, то лучше даже не начинай.
Зайди за угол выбрось те деньги что есть, главное что бы никто не видел))
За то при тебе останется время и нервы.
Спасибо, я и не знал, что ест такой вариант, как просто выбросить деньги- оригинально) Но ...

1.8т на первом гольфе или б2 кузове и c5 корова это две большие разницы.
Поэтому требование к мотору значительно выше. Он должен быть идеальным по низу.
Иначе выплюнет что нибудь. Вопрос времени
Я все понимаю, но выбор пал на эту модель именно из-за ее универсальности - полный привод, турбо ...

На каждый день бери 1.9тди
Я знаю, самый надежный и беспробленый, но, обратная сторона, это полный овощ. А хочется скорости, драйва, но, здесь финансы дают знать, потому приходится совмещать.
Я 2.5 рассматривал (не смотря на его безумные проблемы, хотя, говорят, после рестайлинга, их большинство ...

Именно этот этап первый и пропускать его не надо
Ни одна машина на 1.8т еще не поехала без этого этапа
Ни одна. Как бы кто ни старался и какие бы турбы не вешал.
Хотя если нечем занятся и не жалко своих денег и своего времени, то вешай сразу турбы
Насоветуют много чего. Теоретиков много
А что бы ...

я согласен с вами, но а4, увы, очень маленькая, а автомобиль нужен на каждый день, под повседневные нужды, а а6 здесь, учитывая свои размеры гораздо практичнее. Хотя да, и коробка, и управляемость, и вес - да и много еще чего - но размер имеет значение)

от стада бешенных коней под 300 голов дриснет твой мотор без подготовки, сразу после первого отжига. поэтому разобрать/собрать мотор, прикрутить сразу Ихи, вставить кованные шатуны, другой маслонасос (какой-сам голову ломаю), другой бензонасос, форсы не меньше 063. вроде пока все. стандартная ...

Скиталец писал(а):Не важно какой был мотор с завода и какой он на б.у.
Надо брать и готовить. А потом уже думать про турбы и лошади.

Спасибо, за ваш ответ - я понимаю, как важно это сделать!
давайте тогда пропустим этот этап, якобы он уже сделан. Что по турбине, с учетом вашего огромного опыта, посоветуете?

1. Разборка мотора.
2. Дефектовка.
3. Сборка на всем ровном.
4. Хочешь двигаться дальше-готовь голову и низ. Начни с насоса масляного.

допустим, с мотором все хорошо - прошел полную диагностику.
Интересует, с каким количеством л.с. отдать предпочтение при покупке и почему, 150 иль 180?
И главный ...