Turbo Quattro

8 919 188 34 5три ,вацап , телега

Куплено. Тему прикрою.

тел 8919 188 три четыре пять 3 вацап

Без личинки и ключа можно.

я помню нефть по 9-16 долларов за баррель при Ельцине годами. Интересно, если сейчас нефть станет 9 долларов и продержится так скажем месяцев 7-8, ты уже начнешь соседских детишек понемного подъедать, или ещё будешь кошками, крысами да крапивой перебиваться?
Чушь не пиши-что плешивый что-то там ...

a200tq писал(а):Конечно жил. Были и плюсы и минусы. Стукачество и доносы были, это факт. Но были и хорошие моменты, это отрицать глупо.

Чё ты как маленький? Ельцин пускал пиндостан на 10 лет почти к себе , ты последствия помнишь?

есть , не гудит, не воет , сальники не текли , люфт небольшой 6т.р.

На старое ведро нужно сцепление для 016 коробки.
Рассмотрю все варианты (сцепление от s8 с переваренной ступицей, б/у, новое.....)

Есть диск сакс 24 зуба новый сакс и карзина для V6 2/5 для плоского маховика новая оригинал,должно встать ,сравнивал с 3Б -шной.
Диск 5, карзина 4, муха не сидела ...

верх

Привет всем, кто ставил тормозные диски от мерса с 64 высотой на 350? Поделитесь опытом .
На S6C4 ноги с 18Z супортом от тоурега.
Если не влезает, то что делать?
Понимаю,что многие скажут выкинуть нахуй и заказать роторы у Скитальца, но это потом, денег подсоберу, а пока так.

Николай, приветствую, третий раз я прочитал всю тему, позновательно ).
Но до конца не понял по готовым решениям Z18 тормозам для S6C4 стойки. В основном по дискам тормозным.
Без гемора диск S8 дорест. 345 , 447 от а6с6 . Ну и попалась на глаза инфа по мерсовскому диску , мне показался он интересней ...

Есть.

dus72 писал(а):а под тонкий трипод е?

Есть под тонкий трипоид 3р.
Есть под 108 мм под шруз с крышкой 3р.
Есть под большой трипоид .

Бобылев писал(а):Эээхх...был у меня когда-то такой корчик.

Виталь, ну пиздатый же?))) Не , были мысли продать, но они не хорошие мысли эти))), уходят уже)
Лучше хату продать,когда нужда заставит,иль работать больше)

Если эту машину рассматривать, как поджопник, и даже закрыть глаза на расход бензина в городском режиме, то возникает проблема в виде обслуживания мотора.... Возьмём в пример первое, что приходит в голову - клапана. Про оформление уже говорили.... дальше начнет вылезать проблема с Тех. осмотром ...

При покупке эски я лично рассматривал только не колхоз из сотки или а6)) По докам эска, должна быть эской, а не соткой или а6 со 150 силами, тем более для плюса)

Если рассматривать как антиквариат,то согласен,а если как авто с параметрами, то я знаю 45 кузова ,у меня их было 6., знаю много чего ...

Итак, выскажу свое мнение, если кого-то интересует. Знаю Мишу не первый год. сам лично видел все этапы построения этого проекта. кузов от плюса распилил лично. был кстати более менее живой. донорский кузов прямо в отличном состоянии.денег положено в проект немерено. от оригинала отличается вин ...

РУSЛАН писал(а):Лучше один раз увидеть, но кроме мотора и выхлопной трубы, пока ничего не было. Сделай фото нормальные и получишь цену.. Но, как мне подсказывает опыт, после просмотра фотографий, ценник валится вниз..

Сделаю нормальный видос,помою всё и сделаю .Связки порвал на ноге)),чуть позже.

Именно!

Конечно ,Неман, но тут парадокс)))
Если по теме "прошу оценить",то вроде всё просто и понятно,оцениваем как можем.
Но тут два вопроса ,если смотреть шире,экономический и практический.
Если взять во внимание пример с бабой, и нарисовать картинку ,то живя с пиздатой тёлкой ,имея её во все ...