Просто высказываем мнения ;) . Тем не менее-я приношу свои извинения, если вызвал негативные эмоции своими сообщениями.
Вид для печати
Причём тут раздражаться? :) Я пишу совершенно спокойно. И никого в агитации не обвиняю. И за своё масло тоже, кстати, не агитирую. Меня спросили почему лью эдж спорт.. Я ответил, попытался объяснить ход мысли своей. Попытался построить диалог - не вышло.. Ну.. Бывает - насильно мил не будешь :)
Ну зачем же так нервничать?! :) Хорошее масло мотюль, хорошее!.. Спокойно :) Вот солью свой кастрол.. И залью мотюль..(..сестра, шприц - скорее! я долго убалтывать не смогу) И всё будет хорошо.. Обязательно.. =)
p.s. мужики, вы чо такие нервные сегодня? бури магнитные? :) или тут положено только соглашаться?
p.p.s. кстати - тоже прошу извинить если обидел чем.. Эт я не со зла, а по скудоумию токмо.
прочитал Димкин саабж,и решил себе купить этот фильтр!зашел на ехзист и офигел сколько денег стоит у них сей девайс:http://www.exist.ru/resultr.asp?valu...61+J&fcode=008
я купила в магазине за 380р.
Самый авторитетный человек в ремонте и эксплуотации R5 турбо - Рубен (ни кто спорить не будет), который советует лить Тотал Рэйсинг. по моему все остальное имеет место быть но не факт что по соотношению результат/деньги будет лучше Racing`а. Лучше уж как выше сказали в 2раза чаще менять, чем заливать в 2 раза дороже....
Ну уж коли меня помянули - то в 100-й раз скажу, что масло - во большей степени вопрос веры, чем техники. :-).
У меня есть определенные пристрастия, основанные на статистике, потому как несмотря на химическое образование, я не рискну делать далеко идущие выводы из всяческих "тестов" и прочего барахла. Поэтому критерий истины - статистика, а она говорит, что для большинстра моторов рэйсинг - очень даже ничего, для спорта - мотюль 300V. Я не собираюсь с пеной у рта доказывать, что это самое наилучшее, что может быть - но по этим маслам у меня собственный и большой опыт и он положительный, а от добра добра не ищут :-).
А вообще на износ мотора значительно больше влияет режим эксплуотации, чем собственно масло - автобанный режим в теплом климате значительно полезнее городской езды зимой с мск.
не вижу у Рейсина ВАГовского допуска
У "старого" рэйсинга был, у этого - нет, только поршовский кажись. Но это значит только то, что тоталь не захотел башлять вагу :-). И вообще - эти допуски - та еще канитель, в принципе ни о чем не говорит и ничего не гарантирует.
Лет 7-мь лью летом и зимой Castrol 10w60,друзья на бумерах и меринах тоже у всех движки тьфу-тьфу в норме.Стал лить в Исузу Troper,движок стал шумнее говорят для японок не годится.Сейчас менять надо не по пробегу,а как лодочный по часам,т.к. в пробках стоим турбина всё одно масло жжёт.
У exsita цены дают поставщики плюс их процент от суммы,отсюда и цена.
Милора и Золотая семечка тож ничё :mrgreen:Цитата:
Сообщение от dipspb
чойта в экзисте нет их :)
недочёт =)
На машинках(ралийных, Ф-1 и т д.) можно увидеть рекламу практически всех брендов, что стоят на полках наших магазинов.
И как-то читал про тесты масел(около 10 брендов) в новеньких американских такси(20 машин, по две на каждое масло). Замена масла проводилась через 5 и 10 тыс миль. После 350 тыс все движки разобрали и сравнили износ- практической разницы не нашли. За что купил;-)
Нету коммента потому как нет статистики у меня по этому маслу. Но кастроли, как можно заметить сильно не люблю - асфальта от них очень много в моторе образуется. Разговоры на тему левый-не левый лишены смысла - КАК можно 100% определить "не левость" масла? А если он и правда такой? Так чтаааа...кастрюль - не мой выбор :)
для зимы, где бывает -35-38 что лучше взять:
Total QUARTZ 9000 5W40 (на разлив 215р./л), Total QUARTZ RACING 10W50 (бутылки 219р./л) или Mobil 1 Rally Formula 5W50 (4л - 1070р., 2л у меня ещё есть)?
Когда-то лил в жигуль на лето МС20,дабы халява,а на зиму М10,вы не поверите ,но движок более 200000 отходил без капиталки,правда пробок не было.
Сейчас могут только этикенки менять,а масло все одно М8