Антох это я его сфоткать вытащил, он лежал ниже на патрубке. Коробкой прищемили датчик детонации, его Рубен поменял вместе с проводом.
Вид для печати
Антох это я его сфоткать вытащил, он лежал ниже на патрубке. Коробкой прищемили датчик детонации, его Рубен поменял вместе с проводом.
Понятно. Ну тогда упаковочка пластиковых хомутов, пивко и душевные разговоры ждут тебя,мой юный подаван! :)
Вот тоже спрашивается как он туда попал? Просто лежал на картере, а не был куда то подвязан.
Ну да :-) Вот у меня задача до продажи грузовика сломать, перетереть и порвать в этой машине все что можно и надежно починить все сопли или то что на этих соплях держится
Ну , брат. Мне машина не давала возможности расслабляться, занимаясь феншуем в проводке и салоне. Я все больше по капиталкам, заменам тормозов, сцепы, рулевого, подвески и проч. проходил. Так что уж звиняйте. В любом случае сами лопухнулись, притягивая коробас через провод детонации. Оно ж наверняка видно было,что щеляка большая. К тому же ДД там от пассата свежего. Проводами они сильно длиннее штатных. Зато им не 25 лет :)
Да феншуем это я сам. И так за мотор и ходовку спасибо. Правда если у него за два года моей пенсионной езды 80кмч на работу и домой крякнет низ, то я тебе ее обратно прикачу :-)
Офигел? :) Низ уже прошел всяческие обкатки, проверки, веселые старты. Да и собиралось все не на фуфельных компонентах. Хорошее колено, егошный комплект шатунов в одной весовой группе, мале колечки, зеликовские поршни, новые клапана, цепь, замена направляек в ГБЦ и т.п. Один комплект оригинальных спуттеров чего стоил.
Да железо то я еще куплю, если что. Тебе собирать привезу.
Ну вот и первые элементы феншуя с проводкой.
Снял G4 и G28 вместе с площадкой. У G28 провод не только перетерт в середине оказался, но и переломился под корень у разъема.
Вложение 35421
Вложение 35422
Быстро купить оригинальный датчик не представилось возможным, поэтому решили восстанавливать этот.
Провод экранирован и имеет две жилы, такого в запасных не нашлось, так что я поехал искать в ближайший магазин подходящий провод и если повезет - разъем, а друг мой Ванька остался пилить разъем и изучать возможность перепаять родной разъем.
Вложение 35420
Был куплен датчик положения каленвала от родного ЗМЗ 406 за 300р и сам датчик был отрезан.
Вложение 35431
Вложение 35432
Разъем у него похож, почти идентичен. Разница только в креплении к держателю родному.
Родной провод имеет 2 жилы и массу, которая по совместительству является экраном.
В нашем же масса идет отдельно, а экран сделан из фольги.
Посему в месте спайки фольгой от шоколадки был сделан экран
Вложение 35433
Вложение 35434
Чтобы столь важные для наших моторов датчили опять не повредились провода от них были собраны в жгут и завернуты в гофру.
Ну и проложены нормально по мотору.
Вложение 35429
Ну и заодно были установлены молдинги на бампер и новенький блестящий значок
Сфоткать правда уже не получилось
Вложение 35430
Ну вот добыл турбину. Выглядит не плохо.
Вложение 35477
где добывал ?)
Про датчик колена не очень понял.. Просто поставить его не вариант?) без переделки провода ?
видимо речь об амплитуде сигнала. Сильный вольтаж мозги тоже могут воспринимать как неисправность. А у нашепрома датчики колена с бОльшими величинами показаний. Именно по этой причине меня долгое время спасал датчик колена от ВАЗа. При сильном биении маховика аудюшные датчики сбоили. ВАЗовский же справлялся.
Давно я ничего не писал. Отчет за последнее время.
Стрельнула в гофра расходомер-турба, не нашлось ни силикона AAN, ни родной 3B резины. Поставил пока б/у от AAN.
Из нее лилось масло и турбиной нагревалось, в салон тянуло не хило паленым маслом. После замены вроде стало меньше вонять, но еще воняет. Может не все причины нашел.
Тройник под клапан ХХ поставил оригинал новый.
Починил родной жгут проводки под родную же магнитолу и её же воткнул. Музыка играет, на приборке радио показывает. Всё ок.
Вопрос только один. Где антенна штатная? Провод на магнитолу есть родной, я его воткнул и радио играет отлично, но где антенна?
Теперь осталось усилитель поставить, а то без усилителя только передние колонки играют.
Под капотом порядок наводил. Починил проводку датчиков износа колодок и подключил их.
Нашел жгут оборванных проводов или отгнивших. Купил несколько разъемов на датчик заднего хода ВАЗ 2108, они подходят идеально.
Починил проводку на датчик тормозной жидкость, жидкости гур, охлаждающей жидкости. Сам поплавок правда не работает, видимо геркон сдох в нём.
Сегодня в планах починить еще проводку и датчик омывающей жидкости.
Перекрасили мне по гарантии крышку багажника и заодно задний бампер, который мне тут же после покраски притерли во дворе.
Заменил насос гур. Родной жидкости не было, взял Febi
Вновь сдохший одометр починил таки окончательно. Пришлось совсем его разобрать и пропаять ноги шагового мотора на плате спидометра.
Пишу без фоток потому, что с телефона их сюда лепить ну совсем тоскливо. Может позже добавлю.
Антена в заднем стекле, усилитель ее в левой, задней стойке...
Ты знаешь, я тоже подумал о ней и полез смотреть. Но стекло похоже без антенны и усилитель я не нашел в арке (а где именно в арке он должен быть?). В книжке написано, что есть передняя и задняя антенна. Задняя это стекло, а передняя я не понял что такое.
И кстати у меня еще стоит в крыле заднем левом антенна штырь, но никуда не подключена. Это я вообще не понял что такое. Может быть в машине две антенны? Или это от рации предполагалось... Озадачен в общем.
Насколько помню у сигар нет внутренних антенн. Только штыри.