а вот когда глушишь движок то в рампе держит давление 4 очка
Вид для печати
а вот когда глушишь движок то в рампе держит давление 4 очка
Блеать, извините за мой французский, написано же человеческой рукой в FAQ`е: давление в рампе на холостом ходу около 4.0 бар со снятой вакуумной трубкой с регулятора. С надетой трубкой падает на давление разрежения, то бишь 3.6...3.8 бар. На наддуве к 4 барам прибавляется давление наддува (избыток), то бишь если наддув 1.6 избытка, то давление должно быть 4.0 + 1.6 = 5.6 бар. Так ясно или как?
это то я уже написал ранее.почему у него на холостых 5 очков ?
или манометр пиздит или регулятор?хотя манометр на 6 кг, был бы на 10 или на 15, а так чет сильная погрешность получаеться
Втапыть манометр от старого насоса
Манометр нужен хотя бы калиброванный, не говоря уж о поверке. Кто показания то его проверял?
Думаю нет.
и так, сделал повторный замер давления топлива в рампе,первый манометр врет и нехило!первый раз конструкция топливных шлангов для замера была не айс и ехать я не рискнул.и так- на х.х. давление 4 очка,под бустом 5,5-6 очка !по топливу вопрос отпадает,остаеться подкинуть расходомер(рабочий) и поискать хороший бензин... есть ещё у кого какие мысли?или может я загнался?
а вагком ничо не кажет еще?
опрессовка проведена?
самое первое видео в этой теме-так не должно же быть?остаеться детонация,или бенз плохой или расходомер ерундит
Фару протирал? По колесу стучал? мне обычно помогает))))
насос новый механоид-в обратку за 10 сек. качает литр
проблема неверно решена!заправился 98-м на Калина-Оил ,стоит 32,90 руб. погонял,посмотрел-провальчик пропал!тобеж была детонация,и наддув отрубали мозги
наверно закажу новый расходомер!на всякий случай
Бери rs2, он лучше и дешевле ааэновского
чем это он лучше???