Вид для печати
Прошу помощи так как незнаю что и думать по моей проблеме , Audi s6 2.2 turbo смысл в том что Димит очень сильно при тапке в пол выбрасывает большое облако синего дыма с запахом горелого масла в салоне даже дышать трудно, при спокойном движении дыма не замечаю , иногда при переключении передач показания давления турбины падают в ноль а потом постепенно поднимает , масло жрет. Помогите советом с чего начать , и варианты на что я попал.
Патрубок с кулера снять для начала, посмотреть, сколько там масла.
Турбина скорее всего все...( Ну и весь комплекс по движку. Переборка.
Сколько это по деньгам все обойдётся ?
Бу турбина в районе 10 тыс. Ремонт турбины в районе 20.Цитата:
Сообщение от Levchenkoff
А по движку нормально все будет? Работает ровно , заводится тоже хорошо.Цитата:
Сообщение от Гриценко Вячеслав
пробег реальный движка знаешь? Сдается, что не малый и с " правильным ТО" Попробуй турбину для начала поставить хорошую, а там уже видно будит, что в итоге.
Как сказал прошлый хозяин что движок меняли на контрактный с Германии , по приборке кажет за 300 тысяч, машина стояла долго , он сослался на мск что усохли или подсохли поэтому и дымит. До этого я не имел опыта с турбо двигателями ездил на атмосфере.Цитата:
Сообщение от FRUITCAT
Если сам не умеешь, найди людей, желательно понимающих именно в таком моторе,которые проведут первичную диагностику - люфты турбины, компрессию и т. д. Только после диагностики можно делать какие-то выводы и принимать решения. ЧИТОБЫ не палить напрасно деньгиЦитата:
Сообщение от Levchenkoff
Да руки не из жопы растут) компрессию замерю на диагностику свезу. А вот про люфты турбины это уже сложно будет(Цитата:
Сообщение от Гриценко Вячеслав
Ну и по машине знаю что она на чипе прж и самый первый хозяин её вроде тут сидел как мне говорили.Цитата:
Сообщение от Гриценко Вячеслав
Кто хозяин? По люфтам- снял патрубок, трогаешь пальцами, проще чем компрессияЦитата:
Сообщение от Levchenkoff
Кто хозяин сказать могу позже, как узнаю точно чья она была. Погоню на диагностику сегодня, потом отпишусь. Потом буду капать дальше. И люфт на крыльчатке должен быть или нет, если да то какой примерноЦитата:
Сообщение от NikOrtin
Малюсенький)
В общем диагностика показала совсем плачевную ситуацию. Компрессия в 1 горшке 12,5 ,во втором 11 , в третьем 6, в четвёртом 13,5, в пятом 6,5 очков , что делать(? Поломало кольца? Какие последствия ? Из за этого дымит?
Капиталить. и если хочешь дешевле, то сразу правильно и по честному.
Во сколько выльется все это сделать?Цитата:
Сообщение от FRUITCAT
от 100. Если не сам.Цитата:
Сообщение от Levchenkoff
Огорчили конечно(Цитата:
Сообщение от Neman
Ты не представляешь, сколько положительных эмоций получаешь, когда из трупа получается новый хэнд-мэйнд.