который с шкалой в цифрах
расскажите пожалста у кого сколько показывает под нагрузкой на 2500 оборотах?
особо интересен тот случай, когда стоит гибрид к26/к27
Вид для печати
который с шкалой в цифрах
расскажите пожалста у кого сколько показывает под нагрузкой на 2500 оборотах?
особо интересен тот случай, когда стоит гибрид к26/к27
У всех показания будут отличаться, т.к. у когото не дует, у когото передувает. А в случае с гибридом, так там вообще своя кухня - кто как настроит. Оптяь же на какой передаче. Вообще надо мерить на четвёртой - газ в пол. Если у тебя есть результат, то лучше выложи его и спроси "нормально ли это?" (имхо)
У меня 26\27 - в полный буст выходит в 3700, при 2500 где-то 05-07 избытка (по приборке 1.5-1.7).
Цитата:
Сообщение от StЁpa
о том, как мерять макс буст на турбодвигле я в курсе. мне интересен ответ в любом формате, но на оборотах 2500.
про мое - я вроде с тобой у Михасика разговаривал? у меня на ХХ если надавить педаль газа до упора (полностью открыть дроссель) сразу будет 0,5 и потом с ростом оборотов это все линейно и медленно растет до 1.1 на 5000. Но это компрессор....
Может чего не понимаю, но говориться что турбины начинают дуть с 3-ёх тысяч оборотов. Но у меня показывает только при разгоне. Разогнавшись и сбавив газ, не важно сколько оборотов (хоть >5000), показание уходит в район -4, -6. Так и остаётся в минусах пока вновь не начну ускорение. Так должно быть или чего не правильно подключено?
так должно бытьЦитата:
Сообщение от Shatlak
кем говорится? кому говорится? очевидно у них так все и происходит...Цитата:
Сообщение от Shatlak
турбина начинает дуть с того момента, как она начинает крутиться. в какой момент давление из отрицательного становится положительным--зависит от настроек и индивидуальных особенностей двигателя. турбины у всех разные, двигатели у всех разные...
Турбина начинает дуть когда получает эффективный выхлоп. А если ты сбрасываешь газ и едешь накатом турбина крутиться по инерции и ни фига она не дует, при любых настройкахЦитата:
Сообщение от CorrAnt
Ты не прав - она дует тоько давления в впускном коллекторе нет из за закрытой заслонки. А избыток сбрасывается через байпас или блоу офф в амосферу..Цитата:
Сообщение от Shatlak
Согласен на все сто процентов. Турбина начинает дуть при эффективном выхлопе, а эффективный выхлоп может быть только при тапке в пол и чем меньше проходят выхлопные газы от выхлопных клапонов до турбины тем быстрее она раскручивается! Был у меня с братом опыт по установке турбины на его BMW 525 так вот там у нас получился очень длинный выхлоп до турбины http://my.mail.ru/mail/andrei-687/photo/2.html?mode= и поэтому турбина не качала больше 0,5 избытка, но даже этого давления хватило чтобы убить двигатель, лопнула ГБЦ и потек антифриз пямо в турбиную , с тех пор я не являюсь сторонником переделки (с минимальными затратами как мы думали об этом) атмосферника в турбо-двигатель!Цитата:
Сообщение от Shatlak
http://www.turbo-garage.com.ua/projects.php пусть брат почитает )))Цитата:
Сообщение от мореман
а что значит ,,длинный выхлоп до турбины,, ??? просто чем длиннее выхлоп тем выше лаг а на максимальный буст это практически не влияет
:Dслуште.... я ваще считал, что владельцы 2.2Т наши, далеко ушедшие вперед, старшие братья.....:D
Спасибо ,брату передам, хотя у него сейчас 2.7 би-турбо. Так как машина была изночально атмосферной поэтому лага мы не чувствовали а на полный буст она выходила (К 24 ) только к 5.500 ( с той что на фото турбина она вообще ели дула) я думаю что из за тогого длинного колхоза она и дула ( выходила на буст)так поздно и слабо.Цитата:
Сообщение от KOC
Спасибо ,брату передам, хотя у него сейчас 2.7 би-турбо. Так как машина была изночально атмосферной поэтому лага мы не чувствовали а на полный буст она выходила (К 24 ) только к 5.500 ( с той что на фото турбина она вообще ели дула) я думаю что из за тогого длинного колхоза она и дула ( выходила на буст)так поздно и слабо.Цитата:
Сообщение от KOC
недавно заколхозил сабж
на 2500 незнаю сколько дует , на каждой передаче поразному , знаю что вакум на холостых - 0.8 ,а макс буст 1.0 бар
http://static1.album.ee/files/776/99...24965_J9Lo.jpg
http://static1.album.ee/files/776/99...24975_18X9.jpg
Тоже себе заколхозил показометр наддува т.к. штатный только погоду на луне и может показывать, на буст выходит к 4000 на 2-ой, а буст 1.8+ потом сдувается (один раз 2.1 видел). Показометр такой как на фотке нижний. Фотка выше
2.1 бара избытка?
Ага 2.1 избытка ,но сразу начала затыкаться.Это я так вейстгейт покрутил слегка.
на какой турбе?
Чё вы говорите то все ??? Турбина должна дуть строго по турбо карте. Это значит что наддув напрямую зависит от прошивки, все остальное калхоз и нае***ово мозгов что ведет к скоропостижной кончине мотора. Надуете раньше или больше положеного либо шатуны погнете либо вкладыши раздавите. На 2500 на большой буст выводить не стоит 0.5-0.7 оптимал. Если интересно какой буст прописан на каких оборотах обратитесь к A200TQ он подскажет. В общем как прописано, так и должно надувать ни больше ни меньше.
Garrett GT28RS На буст выходит к 4000 только, а до этого овощь жуткий 9-10-ки обгоняют.Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
всё то так , только интересно было скока надует по максимуму и есть ли ещё потенциал, Оказалось что всётаки есть. Пока успокоился. А вообще думаю надо к Аркадию прискакать чтоб всё с неё достать, ну или добить бобика чтоб не мучалсяЦитата:
Сообщение от Mihasik