-
Вложений: 6
Так как в Лискаре ещё при диагностике/настройке были выявлены подсосы воздуха, решено было затариваться шайбочками и колечками для форсунок. Ещё при покупке заметил, что в пробке в салон попадают выхлопные газы и в районе подкапотки слегка секло. Закупили все прокладки на выпуск и новые шпильки.
Вложение 67169
Куплен в ЕвроАвто хороший ролик с натяжителем, взамен моего с разломанный фторопластом и успешно поставлен.
Вложение 67174
Гулять так гулять, думали сейчас за один день скинем коллектора впуска/выпуска, махнем прокладки, но не тут то было, это же некруха :crushed:.
В процессе снятия впускного коллектора дриснул длинный болт крепления к ГБЦ, слизало шестигранник. В отчаянии заколотили звёздочку и о боги-открутилось.
Перед глазами открылась ужасная картина: Выпускной коллектор вареный между 4 и 5 цилиндром, гофра в хлам и подсекала (немного), хомуты и болты сгнили, прокладка штанов секла (много).
Вложение 67170Вложение 67171
В процессе откручивания оказалось, что СЛОМАН (КАК???) правый кронштейн двигателя и он висит на двух болтах, отчего иногда касался подрамника. Болты естественно погнуло, выкручивали их полдня.
Вложение 67172
Так как коллектор рассыпался на руках, решено было купить хороший, заодно заказать болт взамен сорванного.
Вложение 67173
И я поехал на электричке домой :ca:
-
Вложений: 2
Ещё при покупке мой средний глушитель (резонатор) был с оторванным задним креплением и при холостом ходу иногда и правом повороте колотил задний подрамник. Также у него сгнил верхний слой, в общем печаль.
Вложение 67381
Решено было убить двух зайцев (нет) и добавить звука 5ц и избавиться от стука.
Намерил, что у меня 55 мм. труба, ее можно вставить в 60 (внутренний около 57 мм.) и обварить.
Банку брал максимально большую прямоточную, чтобы влезла на штатное место-выбор пал на AJS, нашел подходящую Магнафлоу стайл, смещенный вход и выход посередине.
Вложение 67382
За полтора часа всё удовольствие было установлено, т.к. новая банка легкая-обошлись одним креплением.
Теперь стука нет и звука тоже нет. Видимо за 25 лет старая банка тоже стала прямотоком и ничего не поменялось.
Заднюю банку трогать не буду-она сток в идеале, только насадки выдают возраст.
Продолжает вонять в пробке выхлопом из печки, надо заняться соединением коллектор/штаны, новая прокладка не помогла. Памахити что сделать можно.
-
Подпишусь, так как давно обладаю похожим недоприводным авто. С выхлопом у них у многих уже беда. У меня кат до сих пор стоит, но задний левый резонатор уже почти в лохмотья))
И хомут что соединяет трубу в середине менял уж пару раз, как он прогорает так реально гарь в салон поднимается.
А коллектор то реально хороший найти или сварить проще уже на заказ?
-
Я приобрел бодрый, но потом под хорошим светом нашел и в нем трещину. Мой старый был вареный, собрал из двух один. Но сечет сейчас через прокладку штанов(но это не точно). Купил новую босал паранит/металл вместо цельнометаллической, посажу на гермет для выхлопа и посмотрим.
-
Вложений: 2
Произошел вьебыч
Давно не писал, сорян.
Перед новым 2020 годом перед мной решил развернуться ЗАЗ Шанс, из безвозвратных потерь-рычаг, крыло, бампер, правая туманка.
Поставили новый рычаг, промерили диагонали-подрамник не пострадал, лонжерон тоже целый, только навеска.
Получив выплату, решено было собрать морду с максимально качественно, с с пластиковыми крыльями, оригинальной оптикой и подгонкой зазоров.
Ценник восстановления вышел негуманный, около 70-80 к. с учётом покраски и установки нового/хорошего оригинала. Но об этом в другом посте.
Вложение 67980
Вложение 67981
-
Сочувствую.
Аццки знакомое место... Семёновская?
Ценник и правда ахтунг на ремонт!
-
Да, метро Семёновская. Качественные запчасти дорого стоят, в следующем посте напишу что по запчастям купил.
-
Вложений: 13
В данный момент, когда передняя часть автомобиль отремонтирована и покрашена, расскажу подробнее о запчастях, которые применялись для ремонта, особенно многих интересует, как встают пластиковые крылья, но начнём по порядку:
— Как писал в предыдущем посте — передние пластиковые крылья были заказаны у Алексея Бандурова, он оперативно их отправил и за 5 дней они были уже у меня;
Вложение 68381
— Далее у моего мастера забрал вполне хороший оригинальный капот, красного цвета;
Вложение 68382
Так как в моей не самой нищей комплектации был подогрев форсунок, а предыдущие хозяева — варвары вместо одной вставили обычную без подогрева, а другая просто треснула в корпусе и не грела — решено было найти оригинал! И о чудо, на просторах интернета нашлись две новые оригинальные писалки и были незамедлительно приобретены;
Вложение 68385
— Далее для капота были найдены и куплены новые оригинальные замки (или как там их);
Вложение 68386
— Среди мерзкого Китая и кривья/битья был найден оригинальный бампер без трещин и деформаций;
Вложение 68383
— Куплены ПТФ Хелла (вместо ранее стоявших Дэпо) в отличном состоянии;
Вложение 68384
— Куплена идеальная правая фара с целыми креплениями поворотником Bosch;
Вложение 68390
— Вот что стояло раньше справа (как потом оказалось и слева), крепления из железа, лозунг был — исчопахоДиД);
Вложение 68391
— Также куплена новая правая заглушка ПТФ, ох долго я её искал;
Вложение 68387
— Фотографии от маляра перед покраской, зазоры радуют!
Вложение 68392Вложение 68393
— Надоело писать уже, вот фото конечного результата, считаю, что получилось очень даже хорошо, машину не узнать! Осталось ещё немало мелочей собрать/установить, об этом буду писать в следующих постах!
Вложение 68388Вложение 68389
-
Поздравляю, камрад. Очень даже неплохо!
-
-
Автомобиль продан в хорошие руки, в связи нехваткой объема багажника и салона куплена а6с4 АСК авант кваттро