интересуют значения подъема клапанов и фазы на штатных валах для 3В, AAN, ADU и разных тюнячьих контор.
(Тут на форуме нашел только обсуждение внешних различий...)
если кто знает--подскажите пжст!
Вид для печати
интересуют значения подъема клапанов и фазы на штатных валах для 3В, AAN, ADU и разных тюнячьих контор.
(Тут на форуме нашел только обсуждение внешних различий...)
если кто знает--подскажите пжст!
Антон, ты на заказ хочешь сделать валы что-ли?
Пожалста...;) Цитирую Скитальца с АК.
NM (Атмо 160 PS) 034 109 022 B 9,6 mm 34° vUT 3° vOT 034 109 021 AD 9,6 mm 2° nOT 34° nUT
7A (Атмо 170 PS) 054 109 022 10,2 mm 42° vUT 3° vOT 054 109 021 9,6 mm 6° nOT 38° nUT
RR (Turbo 220 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AJ 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
3B (Turbo 220 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AJ/AQ 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
ABY (Turbo 230 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AP 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
AAN (Turbo 230 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AP 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
ADU (Turbo 315 PS) 034 109 022 F 9,5 mm 24° vUT 1° nOT 034 109 021 AP 8,3 mm 13° nOT 35° nUT
http://www.turbo-quattro.com/forum/s...F4%E0%E7%E0%EC
с автором не сходятся данные-кому верить))))
главное другое ...Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
Скиталец
"все это ерунда.
нормальные валы начинаются от 260 градусов и от 11мм
а результаты достигаются на 280 -310градусах и 12-13мм,
а все эти потуги с 7А валами ничто иное как ловля блох"