Снова выставлю свою машинку на продажу.
https://www.avito.ru/sterlitamak/avt...1992_622671503
СПИСОК ПРОДЕЛНАНЫХ РАБОТ И МЕНЯНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ:
По моторному отсеку:Замена ремня ГРМ и натяжитель ГРМ оригинал,помпа,термостат,р мень генератора оригинал,свечи 5шт оригинал,надсвечники 5 шт,крышка масляной горловины,прокладка клапаной крышки,маслосъемные колпачки,прокладки турбины большая и маленькая,прокладка вып.коллектора,сальник коленвала задний оригинал,датчик давления оригинал,ролик направляющий,пробка поддона,датчик температуры,и датчик температуры на стрелку,байпас новый 06A145710N,осушитель кондиционера,топливный и воздушный фильтр,подшипник вентилятора,меняно вискамуфта,шланг гура,трубка тосола,ремонт стартера и генератора,переборка насоса гура,менял грушу,моторчик печки.Снимал радиаторы возил на мойку.Также делал раскаксовку и не так давно делал опресовку система держит,Мозги SMS были куплены у клубня с ТК.
Коробка:Ставилась с 4.2 мотора,коробка CBL 6 –ступка,в ней поменяны все сальники и масло,и залита присадка ЕR-ка,поменян датчик скорости.Также стоит новый комплект сцепления SACHS и новая вилка,и поменяно главный и рабочий цилиндр сцепления.
Ходовая:В круг меняны стойки KAYABA Ultra- SR газовые,передние тормоза от S6,новые тормозные диски перед и зад,тормозные колодки LUCAS,тормозные шланги,передние опорники,задние опорники,отбойники перед и зад,перебраны суппорта перед и задние,тросики ручника,шрус наружний передний,все пыльнки шрусов внутрение и наружние,шруса кардана 2шт, рычаги AUTC8201 и 8200,рычаг подвески AUTC7219, рычаг подвески AUTC7207, салейнтблок 2 шт, втулка стабилизатора 2шт, стойка стабилизатора 2шт, поперечная рулевая тяга 2шт,сайлентблок 1766301 2шт LEMFORDER,сайлентблок 2660801 2шт LEMFORDER,сайлентблок рычага 2шт,втулка 2шт, втулка стабилизатора переднего,резинки глушителя 3шт,сальник дифференциала большой и маленький,выхлопная система сток,пробиты только каталики.
Кузов:Кузов красился до меня(а так все детали заводские не снимались),лично я делал только переднее правое крыло(была ржа и небольшая дырка,покрасил переходом по молдинг)Мною меняно:молдинги верхние и нижние новые стоят,покупал в Минске передние фары в идеале(все крепежы целы и отражатели в отличном состояние),задние боковые и бленду,новые передние поворотники,бамперы запаяны трещин нету,решетки в бампере есть.
Салон:Салон разбирался полностью,проклевали и делали шумку,тянули провода под акустику.Ставился кожаный салон с дверными картами и темным деревом,купил с германии ручку кпп дерево,во всех ручках и плафонах диодные лампочки,поставил козырьки с подсветкой,установлен чехол для лыж,менял блок климы(на моем не горела подсветка),поменяны лампочки в приборке,установлена регулируемая колонка с S6,шили под заказ салонные коврики,менян передний левый стеклоподъемник и насос ЦЗ,Музыку пионер с флешкой,перед 16 герцы,сзади блины,в задних боковых ящичках расположены 2 усилка,с конденсатором,все аккуратно сделано.
Жидкостя:Масло в Гуре,тормозуха,антифриз,в заднем редукторе,в коробке масло поменяно.В двигателе масло меняется 7000-8000тыс,лью Моbil 5w50.В гуре,редукторе,коробки и моторе залита присадка ER-ка.
Итог:Сразу одним разом в машину было вложено 200тыс,70% запчастей ставилось оригинала,после полной переборки машины,она прошла 32000тыс.Из недостатков трещина на лобовом стекле под дворниками,не работает сигнал на руле,парит мозг один передний датчик АБС,на бленде отколот кусочек,заклеел пленкой с виду и не заметно,над вод.головой немного отошол потолок,
