Вложений: 2
патрубок от трубы к кулеру (гофра)
при активной езде на смс+ ,с 3бара мап и 7А валах , через несколько тыщ км порвался этот патрубок в этих самых гофрах ....
так как читал фору.....замотал лейкопластырем в 8 слоёв ..... один агресивный проезд километров на 6 .... снова дыра ......
ладно .....берем ленту армированную "момент" на разрыв ,17 кг ,рекламируют (руками рвётся...)....также слоёв восемь ..... несколько дольше ....результат тот же...
нашлась ещё одна армированная лента (фото) её руками уже порвать просто анрил .....сначала лентой "момент" для герметичности,она 5см шириной,поверх усиливаем "второй" мегапрочной лентой ..... ну на пару дней хватило ...после бодрого "пролёта" уже резину практически отрвало около хомута на кулере ......
это были временные решения так как готовилось следующее ....
как раз доступно тем кто не в мосве..... где искать -доставать эти "самки" ....
из концов старого аллюминиевого кулера сварен переходник 60-70мм (он сразу с буртиками) ,найден походящий армированный шланг 70мм ...(это верхний патрубок радиатора тосола от камаза) от камаза же нашлись довольно прочные проволочные хомуты (на жёский армированный патрубок)
тонкая 60мм-овая часть осталась родная(она и так с металическими кольцами ,ни разу не порвалась ни у кого)
всё встало на место хорошо ....
три дня отжига по полной ,вреда патрубку не принесли ....
