Недавно заметил у себя ненормальную фигню, давление масла на холодную нет секунд 30. Раньше подымалось сразу. На горячую всё норм, сразу лампочка тухнет и стрелка показывает. В чём может быть причина?
Вид для печати
Недавно заметил у себя ненормальную фигню, давление масла на холодную нет секунд 30. Раньше подымалось сразу. На горячую всё норм, сразу лампочка тухнет и стрелка показывает. В чём может быть причина?
Фильтр масляный как вариант.
Мех манометр не пробовал вкорячить?Цитата:
Сообщение от P.I.M.P.
мех манометр стоит, там стрелка подымается в момент погасания лампы на панели, так что проблема есть
Тогда вариантов не много.Либо маслоприемник подзабит,либо проблема с редукционным клапаном либо фильтр.Надо ковырять само думаю не заживет
завтра пробану фильтр поменять. Я просто не в теме, там клапана ещё есть кроме того, что в фильтре?
Редукционный еще,но он так не ведет себя.
ставлю на износ маслонасоса.... внутренней , маленькой шестерни и прижимной крышки ....
а на горячую сразу потому что стечь масло не успевает и сразу "захватывается" шестернями ...
поменял фильтр- ничего не изменилось
может и износ, но оно резко стало так.Цитата:
ставлю на износ маслонасоса.... внутренней , маленькой шестерни и прижимной крышки ....
У меня такое было в далеком 2007 году... - после замены масла с фильтром проехал пару тысяч и началось... при запуске мотора стали постукивать гидрики и давление поднималось после 3-5 секунд. Все вылезло после чипа. Когда стал разбирать мотор, снял корпус масляного фильтра и обнаружил три резиновых остатка, типа латекса. Они прилипли к стенкам масляного канала (на них даже отпечатались следы от каналов). Отсюда - масляное голодание. Виной тому масляный фильтр КНЕХТ.
Так что проверь, на всякий случай.