audi 200/v8/s4/s6 vs bmw m3/m5/750 vs merc.420e-500e какая машина по вашему лучше в плане тюнинга отдачи по нему?
Вид для печати
audi 200/v8/s4/s6 vs bmw m3/m5/750 vs merc.420e-500e какая машина по вашему лучше в плане тюнинга отдачи по нему?
Audi S4/S6 2.2T, S4 2.7T.Цитата:
Сообщение от turbobrother
По тому что крепкие и изначально турбовые, полный привод возволяет лучше реализовать потенциал мотора.
В принципе затурбовать можно что угодно, вопрос цены и целесообразности.
а по управляемости?
bmw 335 тоже хорошо тюнится
Управляемость любой машины можно сделать под свои кретерии.Цитата:
Сообщение от turbobrother
Только одну проще, а другую тяжелее.
если выбирать под тбнинг с нуля то только БМВ.
1) задний привод на БМВ это сказка по сравнению с убогой кваттрой летом (зимой можно нормально спокойно ездить)
2) моторы 6 котлоов от БМВ отлично турбуются а мозги гораздо интересней.
+ не надол брать изначально эмку а просто тупо турбовать м50-м52
или взять эмку и кайфовать от сбалансированности управляемости-мортора и тормозов,чего нет и не может быть в ауди.
+ смотря подо что...
нужен быстрый комфорт - ьери мерс е500 (правда они ацки дорогие в обслуге ИМХО)
нужно быстро с мЕньшим комфортом ездить зимой - ауди
нужно ацки гонять летом и цеплять всех тёлок - только БМВ.
нужно максимально быстро проехать 402 метра и ещё рулёжка и полный привод но пофик на статус итд - брать евик _))))
критерий управляемости эски с убогой развесовкой,недостаточной поворачиваемостью и массой под 2 тонны - уйти во внешний радиус поворота на малой скорости и скользить боков до отбойникаЦитата:
Сообщение от Van Helsing
критерий управляемости бмв - уйти на более высокой скорости во внутренний радиус поворота и мордой воткнуться в отбойник.
при этом проехав до этого по городу с резкими перестроениями и почти не тормозя.
меня радует второе.
:bj::bj::bj:Цитата:
Сообщение от BahoSSS
Посмотри пятую передачу, там наглядно показано превосходство бмв, метя хвостом в каждом повороте она привезла кватровой с4 в кузове в6 меньше секунды с круга.Цитата:
Сообщение от BahoSSS
И это при том что мощность у них одинаковая, а масса и развесовка с компоновкой лучше у бмв.
Бмв в отбойниках гораздо чаще видны, чем ауди.
Конечно если сравнивать твою купеху с подвеской подубитой от драга и дрифта с е36
, то конечно бмв рулит.
Проехай на недоприводной или кватровой а4 на многорычажке и хотя бы штатной спортподвеске, а потом суди о нерулёжке ауди.
Ага полмосквы турбовых бмв уже катается.:ag:Цитата:
Сообщение от BahoSSS
Бухус прав в одном точно - для фана без вариантов лидер БМВ. за ней волчёк.
Кстати может из меня гонщег херовенький, но е46 330си и е46 325 от меня на поворотах уезжают как от ребёнка, ещё жопой подвиливая.
М3 е92 догнать по прямой невозможно на к24, а в поворотах невозможно хоть на 45ом гаррете.
бмв больше для понтов, помести хвостом слегка в повороте(крайне редко) или с места(крайне часто).Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Вот только фан это достичь предельных возможностей машины, а не с мокрой жопой ловить машину даже на сухой дороге, про дождь ваще разговора нет.
Для бмв у нас даже в столице нет нормальных дорог, есть только для мерса и для ауди:bs:
А у нас конёк бмв это гонять ходом по прямой или шахматить по мкаду.:ag:
Руслан, фан это купить себе машину и ездить в своё удовольствие. А мы как раз с мокрой жопой пытаемся поймать кваттру в повороте (особенно когда только кончается страх педали газа). Бмв в этом проще.
Проблемы которые ты перечислил не про Москву. Попробуй на своём диване подержись за М3, Х6м или М5 в городе ночью и всё поймёшь у кого жопа виляет а у кого очко сыграет.
Вообще тут о чём спор то? технологии давно впереди и ничего с этим не сделаешь. Чтобы показать результат М3 на Нордшляйфе, по моему мнению, слегка подверждающимуся таблицей результатов, нам надо выкорчёвывать всё и сидеть в машине под адовый рёв движка с затычками в ушах. При этом водитель М3 будет ехать с тёлкой, поглаживая её коленку, так как ДКТ легко освободит ему правую руку и иногда покручивать крутилку i-drive (у ауди MMI) подбирая подходящие мелодии...
Каждому своё, конечно:)
Зависит от поворотов, ауди не любит медленных поворотов.Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
вот уж куй .... на закрытых поворотах да ещё и с отрицательными углами перегибов ,ты ни на какой машине не расслабишся ....в баварии просто "местные" дороги имеют примерно такой профиль местами ... я быстрее 100 просто физически не мог заставить себя ехать ...взлетаешь на холм,а за ним резкий поворот с петлёй,(тещин язык) да ёщё с уклоном 15* .... нужно знать трассу обязательно,чтобы "ехать" ...Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
а на шляйфе ,есесина, рекордные пилоты найзусть знают трассу и едут на опережение .....
и к чему сравнивать езду с убитыми аммо с целыми эмками ?
и опять же для более точного сравнения доведи удельные мощностные и прочие характеристики эски до тех же эмок ...по кг\лс ....пружины -аммо -резуну под "кольцо" поставь ,потом и гоняй ...
Валер ну ты то не сравнивай наши старые ведра с м3 Х6м и М5, чесное слово смешно даже.Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Где тут не рулится Ауди?
http://www.youtube.com/watch?v=cR1D2sdG_tQ
или тут:
http://www.youtube.com/watch?v=aHj0z...eature=related
Кстати именно дкт бмв слизала у вага, а затем и порш.
У бмв свой кайф от заднего привода, у ауди свой от полного.
Да и кстати фсем фанам бмв вопросик такой на засыпку: а чёй-то у нас бмв давным давно в дтме не видать, они же хорошие машины делают?
Цитата:
Сообщение от Van Helsing
Да почти ничего не поменяется, они ещё не совсем убиты.Цитата:
Сообщение от dimo61
в пике кг/лс можно добится такогоже. а вот всей характеристики и респонса - это не про 2.2т.
Практически недостижимым является е46 по рулёжке. Остальные сравнения по большей части для красоты рассказа:)Цитата:
Сообщение от Van Helsing
О таком сравнении пока ничего сказать не могу ибо не пробовал ни то ни другое в поворотах, да и не ездил толком.
А у ауди где-то есть нормальная дкт? Я слышал только про с-троник, который на р8, про который говорят что р8 можно брать тока на ручке.
Совершенно верно. Но полноценного кайфа нет, если жопой вилять не можешь:(
Ну я не фан бмв, но меня ещё интересует вопрос почему ауди нету в врц?Цитата:
Сообщение от Van Helsing