Вид для печати
Постоянно переливает. У же что только не делал. Поменял катушку, бензонасос, лямбда зонд, все фильтра. Иногда работает нормально. Иногда её льёт. Не могу понять то ли от температуры воздуха что ли. Когда на улице жарко, то её вроде бы сильнее льёт. Вообще что-то непонятное. Помогите пожалуйста!!!!
С уважением. Заранее благодарен.
что такое переливает.. конкретней. и как ты это определяешь?
Наверное жор бензина увеличивается.Цитата:
Сообщение от pavlenty
У меня, кстати, тоже - в жаркую погоду, тачка не едет и жрёт соответственно много, потому что начинаешь топить тапку в пол, чтоб как-то конпенсировать плохую динамику:D
Думаю, что происходит это из-за кулера (который на турбину). Он нагревается, так как может быть загрязнён песком, да и вообще, в жаркую погоду, в подкапотном такой жар!!! особенно, как раз, возле расходомера. Вот думаю, почему, так должно быть? Темп. охлаждающей жидкости и масла, при этом, - нормальная.
Может мембрана в МАФе порвалась?
ну... для этого еще надо ее туда запхать :)Цитата:
Сообщение от squabbler
мембрана в МАФе ??? Питрасяны :))))))
А нитка значит не мембрана? :)
реанимирую тему, чтоб новые не плодить
заливает свечки за полминуты, с них чуть ли не капает после того, как заглохнет
Свечи чёрные? (масленный налёт?)Цитата:
Сообщение от Lynx
чёрные от сажи, не масляные
дианост сказал, что это нормально, пока км 10 не проедешь
попробуйте МАф поменять
блин, наплодила вопросов, теперь в 55 местах одно и то же писать...
ВАГ указал на ошибку датчика коленвала
если неработае датчик коленвала то машина незаведется :) проверьте проводку, ониредко умираютт.Цитата:
Сообщение от Lynx
А МАФ заведомо рабочий я бы попробовал поставить временно на подмену.
вот она и не заводилась периодически
искать что-то "заведомо рабочее" в городе, где 5 S-ок...
меняйте датчик (кстати их там 2 шт) :) если так уверены, а расходомер можно на 30мин отдолжить у "едущей" эски или продолжать дальше создавать топики ;)Цитата:
Сообщение от Lynx
Еще как вариант, на заведенной машине (когда подливает и черный дым из трубы + холостые неровные) сбросте фишку с расходомера, если смесь нормалезуется и обороты стабилизуруются + /- то тогда точно под замену.
Если она не заводится по ЛЮБОЙ причине, то попытка считать ошибки на незаведённой машине покажет ошибку датчика положения колена ВСЕГДА. В этом случае она ложная, наведённая. Но у неё считывали на заведённой.Цитата:
Сообщение от Vitaliy_S6
Чтоб не обсуждать в десяти местах одно и то-же, предлагаю всё по теме Lynx писать сюда: http://www.turbo-quattro.com/forum/s...=6770#post6770
ага, переименуйте ещё тему "свечи" в "диагностика по фотографии"
а мощность летом действительно падает. Зимой отлично все.