проблема была из-за пробуксовки сцепления dsg
проблема была из-за пробуксовки сцепления dsg
Просто сцепление поменяли и всё прошло?
Открываешь васю или типа того, там в измеряемых группах в кпп ищешь температуру сцепления, идешь на разгон, в момент подергиваний температура начинает скакать, что вероятнее всего означает пробуксовку сцеплений и соответственно повышение его температуры.
После замены сцепы и адаптаций проблема прошла.
Ого, спасибо за оперативность!
Понял как сделать. Спасибо за вектор!
Приветствую! Чип от какой конторы был залит изначально, и какой потом?Цитата:
Сообщение от michman
У меня аналогичная проблема, в диапазоне 2200-3200 об. провалы при 70-90% дросселя, как будто отпускаю педаль газа, после 3200 об. все нормально, идет ровное мощное ускорение. Чип ICT под аи-95, мотор 1,8 CDAB МКП, пробег 56, свечи катушки n249 новые. Перед чипом снимали логи, был недодув, подкрутили актуатор на 2 оборота гайки. После чипа снимали логи на 3й передачи и до 4500об. больше расстояние не было, тапок в пол, проблема не проявлялась, все было норм. По приезду в свой город обнаружил эти провалы. Не стал разбираться, откатил в сток, проблема пропала, снял логи на стоке, вылез небольшой передув, если его так можно назвать, от 0,01 до 0,08 атм в диапазоне 3000-5000 об., турба сток в пике дает 1,6 атм. Может ли быть причина в софте (по словам мастера это исключено), или то, что перед чипом подкрутили актуатор?
sergeynik, интересует Ваше мнение, как специалистаЦитата:
Сообщение от sergeynik
гадать не буду, логи
Добрый день! Помогите пожалуйста, подобная ситуация.
Напишу вводные данные и суть проблемы, а вечером дополню ЛОГами, чтоб быть объективным.
Автомобиль Шкода Суперб 2012 г.в. двиг CDAB 1.8 TSI, коробка aisin 09, пробег 150.000, прошилась на пробеге 110.000 стейдж 1 Etenurs. Цепь менялась на пробеге 110.000 (сейчас натяжитель вышел на 3 зуба). Катушки и свечи заменены 5тыс км назад.
Предшественники проблемы.
Проблема 1- При динамичном разгоне (педаль в пол) на 3-4 передаче стрелка тахометра иногда замирает на 4000-4200 об. на 1-2 секунду и потом идет подхват и динамическое ускорение.
Проблема 2- Если стартуем с места педаль в пол машина ускоряется прямолинейно, без пинков и рывков, вплоть до 180км/ч (в 190км/ч упирается в "стену", хотя ранее спокойной шла 220). Если же едим 60-80км/час на 5-6 передаче (2000-2500об) и прожимаем педаль на 40-80 % когда обороты достигают 3000 автомобиль начинает дергаться, похоже на пропуски зажигание(пропуски в этот момент Вася не фиксирует), теряет тягу, вяло набирает до 4000об и потом начинает динамично ускоряться. Если разгоняться плавно, рывков-подергиваний нет.
Проблема 3- Утренний запуск двигателя (авто стоит на улице) сопровождается сильным (не всегда) подергиванием двигателя до 10-15сек, потом обороты стабилизируются и все приходит в норму.
Записал логи, одни записывал на 3 передаче, другие на 4. в момент записи машина подергивалась, но очень слабо. Явный характер который я описывал поймать не получилось ( в ноуте села батарея). Продолжу попытки чуть позже. Посмотрите, пожалуйста, я критического вообще не нашел ничего (
Логи тут : https://dropmefiles.com/6jsU6
на таком чипе не могу ни чего сказатьЦитата:
Сообщение от Максим007
А по логам что-то критичное есть ?
она на ограничитель момента в кпп нарывается
Нужно откатить прошивку сток ? Получается коробка ограничивает момент ?Цитата:
Сообщение от sergeynik
Подскажи, что делать ? Там где я живу, никто помочь не может...
ну конечно следующая проверка на стоке
Привет. Есть вопрос по теме убрать дмрв с 1.8т ауди а4 2002года. Отпишись в личку
есть вопрос убрать дмрв с ауди а4 1.8т. ПомогиЦитата:
Сообщение от sergeynik
Насос кончается у тя топливный у меня такая херня была. Не успевает накачать топливо
Добрый день, коллеги! Подскажите, бьюсь с проблемой уже год. Машина Skoda Yeti 1.8 DQ250 St.1 ПЕРИОДИЧЕСКИ плохо едет с низов, до 2600-3000 сильный недодув. И в эти периоды тормоза очень ватные. Что было сделано: заменены N75, N249. Сделана опрессовка. Не помогло. Периоды когда машина ЕДЕТ появлялись все реже и реже. Потом психанул, заменил турбину на IHI в сборе со всеми клапанами. Заменил цепь, обслужил фазорегулятор. Итог ровно тот же. Машина то едет, то не едет. Логи прилагаю https://dropmefiles.com/Dd4CX Подскажите что проверять, куда копать?
вакуумный насос?Цитата:
Сообщение от MaxxX82
Что с ним? Проверял вакуумметром. Держит 0.05бар.Цитата:
Сообщение от Fregat666
Такая же история ккк и у тебя. Решил проблемму? Какое разряжение должно быть?Цитата:
Сообщение от MaxxX82