Можно ли убить ЛЗ за 1 час?
История такова: немного плавали обороты и потряхивало (как припоздненное зажигание, типа легкие прохлопы) на ХХ, поменял лямбду на новую, обороты встали как надо, вообще песня, но потряхивания остались, уже без прохлопов. Радовался два дня. Решил промыть форсы не снимая, чтоб совсем огонь стало. Купил 2 литра лавра, шланги, переходников наточил. Подключился, начал мыть. В процессе двиг начало колбасить немного, ну думаю, не бенз же, керосин, мож так и надо, ладно. Сделал по инструкции, дал откиснуть гамну всякому. Собрал все назад, и пиздец, картина еще хлеще, чем до замены лямбды.
Появились конкретные пропуски раз в пару минут, обороты плавают...
Вопрос к знатокам - могло ли за час убить ЛЗ отмытое с рампы говно? Раньше ездил на бензе с ферроценом, в Хакасии только такой (в процессе промывки еще обратил внимание на цвет возвращающейся с обратки жижи, красно-коричневая). Или так быстро ЛЗ не сдается, и я рукожоп, добил старые форсы так, что они ссаться начали в непереваримых для мотроника объемах? К слову, запуск не изменился, схватывает как и раньше, гдето с третьего такта сжатия, полного оборота колена не проходит, и на горячую тоже - т.е. в закрытом состоянии форсы не текут. Под нагрузкой на ходу проблем нет, весь гемор только на ХХ.
