Кто подскажет или поможет в Спб проверить расходомер от AAN мотора ?
Вид для печати
Кто подскажет или поможет в Спб проверить расходомер от AAN мотора ?
Выкинуть нах. родной и поставить либо новый оригинал, РС, либо волговский.
Кто не верит, то могу подогнать "гарантийно" рабочий Б/у ориганал расходомер...
Все б/у на свалку надо отправлять, а не впаривать по 150 у.е.
Умник ...со своей машины начни...у всех разные расклады...К людям надо мягче ,а на вещи смотреть ширше...Цитата:
Сообщение от Алый
Я просто человека предупредил, что б б/у не покупал. Ибо это выброшенные деньги.Цитата:
Сообщение от PRO-vokator
А моя машина тут при чем?
Между 1 и 3 контактом на фишке (смотреть на расходомер с правого крыла) на хх должно быть около 3.5V, при увеличении газа должно плавно увеличиваться примерно до 5-6V...Это грубо. А более точно-подкинуть заведомо рабочий...
Я на Волговский расходомер где-то находил данные. По памяти. При включении зажигания на выходе 1,4 плюс-минус 0,04 вольта. У меня на Аудюшном было 1,45 В. На ХХ точно не помню, но по-моему меньше 3,5. Еще проверяется время и максимальное напряжение на выходе при резком нажатии на педаль газа. Это осциллографом меряется. У меня все укладывалось в параметры Волги. Но расходомер все равно сдох. Купил новый волговский. Где-то 1700 руб. Все работает нормально. Диаметром только он меньше. 70 против 80 мм. Сейчас поставил RS-очный. Вроде как с ним повеселее едет против волговскогоЦитата:
Сообщение от RedHot
А поподробней про волговский можно?Цитата:
Сообщение от Гриценко Вячеслав
Номер его, какой колхоз требуется для установки, сколько машина топлива при нем жрет. Хочется попробовать. 1.7 - за эти бабки можно поэкспериментировать.
чтобы подкинуть заведомо рабочий - надо его откуда-то заиметь, а у меня в городе с эсками туго ))Цитата:
Сообщение от RedHot
У меня уже есть б\у расходомер !
Хочу его взять с собой в спб и подкинуть на рабочую машину или как-нибудь ещё проверить (если есть способы)
а если он не работает - тогда уже взять новый
Не помнишь ,что пишешь (Все б/у на свалку надо отправлять,) или может немцы для тебя новую 200-ку сделали...? :ag:Цитата:
Сообщение от Алый
У меня он в гараже остался. Номер смогу сообщить только на следующей неделе. Если надо. Покупал его просто в магазине. Там есть бошевские и по-моему Арзамас делает. Бошевский 8 или 9 тысяч. А Арзамас сейчас наверное 2... 3 тыс. Выточил 2 втулки диаметром 70 х 80 мм, чтобы надевались на волговский. Желательно из алюминия, чтоб полегче. Сам точил из стали. Посадил их на герметик. Сопли герметика нужно все убрать, чтобы не засосало в турбину. И еще шайбу в виде полукольца из листового материала 2...3 мм внутренним диаметром по расходомеру, чтобы прижать его к корпусу фильтра штатными болтами. Полчаса-час работы с шайбой максимум. Разъем один в один. Крышку фильтра вверху выпилил квадратик, т. к. волговский чуть повыше. Хотя можно было не пилить а просто развернуть расходомер. Топлива, по-моему мнению, "кушает" меньше родного. Но и тянет естественно похуже на моем SMS-се. На стоке мне кажется его хватитЦитата:
Сообщение от Archi
Тю бля... Разговор был о б/у расходомерах.Цитата:
Сообщение от PRO-vokator
Ты и в самом деле провакатор :)
Дай, плиз, номерок. Колхознег во мне проснулся. Чую, что есть резервы по расходу. И свечи черные а хочется сереньких.. И по расходу - какой расход с этим волговским у тебя получается? У меня тоже СМС. Жрет на 150 на трассе как мне кажется неприлично - около 14-15. А в городе подбирается к 19-20Цитата:
Сообщение от Гриценко Вячеслав
Вот почитай тут.
http://turbo-quattro.com/forum/showt...t=%C4%CC%D0%C2
А здесь есть методика его проверки.
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-...-vozdukha.html
А у волги и AAN-а одинаковые напряжения на выходе ?Цитата:
Сообщение от Алый
up _
Точно не знаю, но думаю, что по расходу воздуха показания на выходе одинаковые. Единственно, что у волговского меньше диаметр и он "душит" мотор. Пропускная способность меньшеЦитата:
Сообщение от Sikmen
Если честно, то я волговский ставить не собираюсь и проверять мне Волговский не надо )
У меня сломался мой, есть б\у оригинальный, я хочу его проверить, а если он не рабочий, то куплю новый
С четверга по воскр буду в Спб
Как мне проверить его там, чтобы отмести все сомнения ?
Проверяют его вставляя последовательно с заведомо исправным в стенд, который обеспечивает продувку воздухом. И сравнивают показания. Где это в Питере делают я конечно не знаю. Може одноклубники Питерские что подскажут?Цитата:
Сообщение от Sikmen
Цитата:
Сообщение от Гриценко Вячеслав
Питерские - отзовитесь ! :D
+100.Цитата:
Сообщение от Sikmen
Очень нравится такой подход.
По проверке, Гриценко Вячеслав описал идеалный, но трудновыполнимый вариант (нужен стенд и эталонный расходомер). По напряжению на контактах (описывалось не раз), понимаю можно определить типа: "рабочий", "плохо рабочий" и "нерабочий". А насколько точно измеряет "рабочий"? Наверное всё таки опытным путём, как едет, топливо кушает и т. д.:)
При необходимости замены, наверное искал бы возможность менять на новый. Уставшие они все, б/у.
дикий колхозинг имхо:bl:
Это к кому или к чему ?Цитата:
Сообщение от Frooshontey
волговский расходомер.простите что без цитаты.
Да работает он. Ездить можно. Помедленнее я не спорю. Снять бы параметрыЦитата:
Сообщение от Frooshontey
"ездить можно", на эске не интересно:az:Цитата:
Сообщение от Гриценко Вячеслав
а если его в трубу по диаметру как эсочная?
или как эрсочная:) он я так понял вольтаж другой дает... спрошу на С2форуме.
:bv: Does anybody know about using volga 3110 (zmz 406) maf? How good is it?
:ag:
:bj:Цитата:
Сообщение от Frooshontey
Если вытащить "кишки" и вставить в трубу большего диаметра, то работать не будет 100%. Так как измеряет он скорость потока, а при увеличении диаметра скорость уменьшитсяЦитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
СогласенЦитата:
Сообщение от Frooshontey