кто пользовал - расскажите - все гуд - подпружиники реално стоят? и пружины не болтаются? долго вообще КВ проездит по Москве - и опустить машину чтобы колеса были по арки - можно? или нет
Вид для печати
кто пользовал - расскажите - все гуд - подпружиники реално стоят? и пружины не болтаются? долго вообще КВ проездит по Москве - и опустить машину чтобы колеса были по арки - можно? или нет
Ездил на Сы2 на KW - как работает подвеска очень понравилось... насчет остального не в курсе.
на универсал сы2 ставил KW variant2, более глупого изделия не пользовал наверно никогда. Машина получилась низкая, или приходилось подпружинники зажимать. С жажатыми постоянные пробои, с распуженными клиренс 8 см. и болтает как на потрепанной шахе. Вообщем подвеску лучше делать самому путем ребилда бильштайнов или коней, любое масло можно доработаь по зарактеристикам и поставить на штатные пружины, которые по своей высоте и жесткости имеют оптимальные характеристики.
отьездил 2 недели- после чего, на очередной ямке, сломало пластиковую опору подпружинника.
кв 2 шляпа. они от гольфа переделаные. либо варинат 1 либо 3.вторые даже с производства сняли.Цитата:
Сообщение от omtra
есть интерес могу нарыть тему на с2 форуме, где обсуждают их и плюются.
били рулят Тем
ездил на своей красной S3 - Bilstein B8 - 2 года, всё ок
ездил на своей серой S3 - Bilstein B14 - уже год им, всё ок, поведение супер
ездил на друговой 335, на псс9 - ваще вышак