Нужны запчасти на S6 2.2 Т

Всем добрый день!
Существует несколько проблем с авто:
1. Шипит вакуумник на холостых, если не жмешь на тормоз, при наборе скорости перестает, при сбросе опять шипит. Начал снимать, он держался на трех болтах из четырех. Где то слышал что из-за этого может шипеть. Подскажите пожалуйста писец ему или просто прикрутить по-нормальному нужно???
2. Рулевая рейка. Она немного подтекает и очень тугой и тяжелый руль (как будто без ГУРа едешь). Насос вроде работает. Хана рейке или нет? Может у кого есть живая, нормально работающая?
3. Кардан. С ним вообще интересная история. Изначально авто был S6 на АКПП, с ней были проблемы, поставил 6МКПП с S4, редуктор остался старый. Кардан который стоял с АКПП оказался короче, ну и кулибины начали колдовать, как я понял собрали из 2-х один. Проблема в том что идет вибрация. Короче я его хочу поменять. У кого есть в хорошем состоянии?? и почем?
Ну в принципе пока все. Жду советов и предложений. Заранее спасибо!

В контакте про вакумник написал.

Редуктор СРОЧНО под замену. Торсен в коробке угробишь

Мне кажется уже поздно. в общем меняй кардан вместе с редуктором.

редуктор и кардан нужен от ручки или автомата?

Ручка

тогда нема=( сам только что перешел на ручку.

у него есть редуктор.

Ребят спасибо большое! Кардан нашел вроде, редуктор у меня есть. Скоро буду колдовать.
Еще нужно две запчасти:
1. Турбина
2. И клапан обратный номер по-моему 034 145 710 B

И еще вакуумник наверно тоже

есть ваккум от а8 в сборе с цилиндром..и есть турбина стоковая

С вакумником у меня была такая-проблема ,там есть один болт его очень Хреново крутить,тоже думал менять но умный человек сказал закрути и все будет хорошо,так что думаю и тебе так прийдеться делать

Цитата:

---

Сообщение от DTMQUATRO

С вакумником у меня была такая-проблема ,там есть один болт его очень Хреново крутить,тоже думал менять но умный человек сказал закрути и все будет хорошо,так что думаю и тебе так прийдеться делать

---

о чем речь, можно поподробнее? Мы с парнями вакуумник снимали чтобы поменять шланг напорный гур подлезть, как поставили обратно-педаль тормоза тяжелее нажиматься стала, и сама назад не отстреливала, тормозит так же, снимали еще раз и ставили-не помогло, при чем езжу с "вожжами")) привязал веревку чтобы тормоз оттягивать обратно, носком поддевать и неудобно и обувь пачкается))) при чем на холодную педаль работает как надо, и легче вживается и сама отстреливает, а как прогреется то вожжи в руки) и руль так же- на холодную крутится легко, на горячую тяжело парковаться, на месте вообще лучше не крутить на асфальте, даже обороты прыгают от напряга..

Цитата:

---

Сообщение от corsik5

есть ваккум от а8 в сборе с цилиндром..и есть турбина стоковая

---

Почем турбина и в каком состоянии? И почем вакуум?

Цитата:

---

Сообщение от Harikewa

о чем речь, можно поподробнее? Мы с парнями вакуумник снимали чтобы поменять шланг напорный гур подлезть, как поставили обратно-педаль тормоза тяжелее нажиматься стала, и сама назад не отстреливала, тормозит так же, снимали еще раз и ставили-не помогло, при чем езжу с "вожжами")) привязал веревку чтобы тормоз оттягивать обратно, носком поддевать и неудобно и обувь пачкается))) при чем на холодную педаль работает как надо, и легче вживается и сама отстреливает, а как прогреется то вожжи в руки) и руль так же- на холодную крутится легко, на горячую тяжело парковаться, на месте вообще лучше не крутить на асфальте, даже обороты прыгают от напряга..

---

речь о нижнем левом болте если смотреть на него прямо из под руля....Болт для тех кому впадлу....У тебя не там проблема,Мишка когда снимал гтц скорее всего что-то проебал,будем искать.