Кто нибудь юзал на 2,2т дизельную кпп от 2,5тд, какие впечатления, интересно ваше мнение...
Вид для печати
Кто нибудь юзал на 2,2т дизельную кпп от 2,5тд, какие впечатления, интересно ваше мнение...
не юзал,но знаю. крепка,но начиная с третьей слишком длинные передаточные числа.
С четвертой же.
у нее 3-я как у цбл 4-я
А что плохого в длинных передаточных числах, переключаться ведь реже надо, для города удобно)
для быстрого ускорения неудобно.
http://www.cy-pr.com/bitrix/componen...500&height=500Цитата:
Сообщение от Алекс S6
только 1 и 2 одинаковы.Цитата:
Сообщение от kuatro
Быстро разгон Минимум 400сил удобно Макс 320км/чЦитата:
Сообщение от Andreit4
сток не удобно
я согласиться.Цитата:
Сообщение от Бешеный GT
4 я при 7900 265 км/ч
У нее же до третьей передачи как у cbl , а третья это уже 100 как минимум.... расход вроде где то читал что меньше на ней. Просто цена есть интересная 10тр , а я как раз на мех переходить хочу... редуктор именно дизельный нужен?
2я 120 уже на 01е коробках
Я просто не вмовсем в теме у меня акпп) 120 на второй это просто предел мечтаний для меня сейчас))
я юзал такую на сы4 4.2. После 4 разница чувствуется, а точнее уже на 4й!!! 5 и 6 это передачи чисто для трассы! Либо для запредельных скоростей либо тошнить до 140 на ппц низких оборотах! Расход на трассе реально падает
чирик ваще огонь цена,как то прям сказочно низко.Цитата:
Сообщение от Zolder
редуктор обычный.
Гп отличается только на уродах и 8е.
я в идеале брал коробку за 12р!!! Даже черная краска с чугуняки не успела сойти. Обычно ж они все ржавые и краски уж толком не видать. Работала вообще отлично, переключалась супер. Машину так и продал с ней и после она куда то в подмосковье ушлаЦитата:
Сообщение от karec
Так а по кардану тогда, от ски с мкпп? Кулиса с некватровой дизельной подходит?
она такая же точностью как обычная мкпп от эски 01е!!! На моей отличались фланцы приводов передних и кулису переставил свою (но у меня кпп была с с5 кузова с а6)Цитата:
Сообщение от Zolder
Не будет 2.2 на дизельной кпп комфортно ездить.Я поставил вместо родной CBL кпп EDU от 2.7тт,между ними не такая большая разница,как CBL и дизельная,и то при переключении со 2 на 3 передачу получал некоторый облом в динамике после CBL.
+100500Цитата:
Сообщение от jonn48