после каких сил ему сворачивает голову на 3ей передаче?
и какое сцепление держит 800 сил?
после каких сил ему сворачивает голову на 3ей передаче?
и какое сцепление держит 800 сил?
хахахахахахаЦитата:
Сообщение от brider
наивно)))
сиди и телек смотри :cj:Цитата:
Сообщение от Diesel
спорим 700 сил покажу:ae:
все равно качну тебя))Цитата:
Сообщение от brider
ну так посмотрим - а то качнУУУУ :ag:Цитата:
Сообщение от Diesel
а если я багажник освобожу :ag:
и сюда линейку нести чтоли?
не поверишь - тоже поздно! :ag:Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
а ты на линеечном заводе работаешь?
я его директор)))
директор - не собственник :)Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
в корне не верно поставлен вопрос. какое отношение сцепление имеет к лошадиным силам? вопрос задаю автору данной темы
1000нм на маховикеЦитата:
Сообщение от Скиталец
и все-таки сколько держит 6ти ступ момента?
1200нм\на тонну веса.Цитата:
Сообщение от brider
а если вес 1600?
1200НМ на тонну массы - я могу расслабиться)
конечно 1200Нм стоят очень дорого:ag:Цитата:
Сообщение от BahoSSS
к тому же твой корч весит в районе 1300 кило.
я про то и говорю..
если вьебёт моя 016 - поставлю 01е
но чото не вьёбывает 016я почемуто)))
Кстати,2 Скиталец: 016 долго живут?
невъебывает потомучто не едит))))
Тоже актуален вопрос. Какие у нее слабые места? Можно ее как-нибудь усилить до уровня 01е?Цитата:
Сообщение от BahoSSS
У меня на 200 20v к примеру вторая при стартах с отсечкой недовтыкается-кулиса странным образом уходит существенно дальше . . .
а ты стартуешь со 2й??Цитата:
Сообщение от anton 44
нет, здесь имеется ввиду разгон с места. Переключение с первой на вторую проходит иногда проблемно. при этом в гражданской манере езды без проблем