Да-да, те самые задние кваттроопоры. Нужны убитые для опытов реставрации. Может у кого валяются?
Вложение 35637
Вид для печати
Да-да, те самые задние кваттроопоры. Нужны убитые для опытов реставрации. Может у кого валяются?
Вложение 35637
посмотрю сегодня,если найду отпишусь.
Надо!
Одна точно есть.
Могу выслать, но не раньше 14 апреля.
Сойдёт.Цитата:
Сообщение от SOT
Координаты на кого высылать пришли.
Люди, а вот эта втулка в опорнике - она вварена или свободно там перемещается?
Вварена насколько я помнюЦитата:
Сообщение от BlindHorse
Втулка перемещается с натяжкой, центруется отливами из резины.
В кассу вопрос. нихуя не могу понять как он работает если втулка перемещается... Сёдня поглядел в етке должна шайба стоять под втулкой т.е. ограничит её ход вверх. Верно? А то у меня шток амортика колотит в кузов.
Сёдня поглядел в етке должна шайба стоять под втулкой т.е. ограничит её ход вверх. Верно? А то у меня шток амортика колотит в кузов.[/QUOTE]
Не верно. Шайба должна быть на штоке аммортика под тарелкой пружины.
Если втулка не вварена, то опорам убиваться нечего, они получаются исправные?
Опора соединена жестко с тарелкой пружины, а с опорной пластиной, которая прикручивается к кузову 3-я гайками, через шайбу и упорное кольцо которые позволяют штоку аммортика передвигаться по вертикали и тут как раз начинает работать резиновая часть опоры.Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Я так и не понял, ты мне исправные опоры прислал или нет? )Цитата:
Сообщение от SOT
Исправные были.
Блин, я тогда не знаю, что с ними делать, я то думал, что втулка вварена должна быть и в том проблема, что она двигается )Цитата:
Сообщение от SOT
Опорам сто лет ни чего не случается, дубеют, трескаются - но не критично.
Если, по каким то причинам, расслоилась резина... Может и стоит сделать прессформу для обрезинивания металлических частей опоры.