собственно сабж...
нужен на будущее(я имею ввиду под тюнинг сразу взять нормальный)
ща наркывается от к-джетроника
Вид для печати
собственно сабж...
нужен на будущее(я имею ввиду под тюнинг сразу взять нормальный)
ща наркывается от к-джетроника
Я себе поставил от тойоты супры турбовой восьмой. До долбанной плавной девольвации рубля в угоду нашим обнищавшим олигархам, он обошелся в 4500 рублей, ориганил мэйд ин джапан. По характеристиками-переливает всякие бош моторспорт. Не столько ради перформанса его ставил, сколько из за безысходности-хреновый чешский бош у меня накрылся 2 штуки за год (оба раза начинал ронять давление после того как прогревался при толчее в пробках), пирбург тоже говорят какой то нестабильный пошел. Да-колхозить внутри бака пришлось достаточно. Питать его надо от аккума напрямую через мощное реле-он очень чувствителен к падению напруги.
До этого кстати стоял вальбро 255 подвесной, в баке была только трубка с ситечком на конце. Выл очень сильно с новья, но давление держал прекрасно. Поменял его просто потому что вой стал действовать на нервы.
ну так че ставить то?а от рс попса?
Из погруженых 023 хорош (0 580 254 023). Бош заявляет 6,5бар и 210л\ч . Ставится в толстый стакан старых мехвпрысков. Недорогой - сейчас 4500 по эгзисту, в Дунфане думаю дешевле, я в своё время там взял его за 3100р. Проблем за 2 года не заметил, на пустой бак ему пофиг, слышно что гудит, с пробегом гул не усиливается.
В тонкий стакан можно погружной вальбро л\ч 255 взять. Он по размерам как штатный эс4\45. Ценник около 4. Не любит пустой бак.
А если надо переливать кого, тогда из бошей B 261 205 413. Способен держать 8 бар с производительностью более 200л\ч. На обычном давлении 5,5-6 бар его на очень много хватит. Но ценник тебя совсем не обрадует )))))
Совсем экстримы типа Аэромотива размером с огнетушитель - не предлагаю.))
гы......экзист...........акуели....
Bosch B 261 205 413 Бензонасос 12дн 26 554,34р.
8 дн 28 921,88р.
про пустой бак .....
любой погружной насос работая выделяет ватт сто тепла ,его нужно где то рассеивать ....если в баке мало бензина ,то возвращаясь через обратку ,бензин быстро греется ....
когда чинил КЕнасосы,намерил следующее....если бензин "тёпленький" для руки (40*-50*С ...?)то давление "закрытой" магистрали падает на 1-1,5 очка,производительность при заданном давлении (6 атм)тоже весьма страдает .....
вывод.....взять за правило заправляться когда в баке остаётся литров 10 бенза .....
по близкой теме....взвесил бак от эски....16кг....стальной сцуко...из пластика бы,как на некоторых других машинах,-10 кг наверное...
А я вот взял 040-ой, скажите пожалуйста друзья - его хватит?
Стоят rs-форсунки и 3071-оя турба.
собственно произошло это на смотре, когда я решил "посмотреть" что такое пустой бак и как насос отреагирует.
итог - отреагировал хреново,заглохла на ровном месте на хх)))
после чего он даже еле-гудел...
пришлось немного толкнуть, но под горку тачка снова заработала и далее 2км до заправки валила с полной силой...
з.ы.спасибо за варианты!
тоесть на РСе насос с большим стаканом?стакан гемор менять?есть ли смысл?или вальбро воткнуть и хватит?
хочу минимум гемора и затрат но максимум надежности ))))
Атлична! Мне четыресто сил никчему, мне приятная машинко нужна :-D
Вощем на 034 обещают 375сил, если поедет на 330-340 я буду щаслив!
У нас в Алмате тяжело машинки ездють - воздух разряжен сильно. Самая жесткая проверка это поднимаца на скорость на горный курорт Чимбулак, он находица на 2000-2300м над уровнем моря, трасса 15км,
вот это проверка на прочность.
040 - на 6,5 бар 167л\ч
я бы сказал что под 3071 это мало. но учитывая то что форсы небольшие, от рс2 - хватит.
на рс2 тонкий стакан, высокий насос как на последних мехвпрысках. это минимум гемора. старый снял, новый поставил.
к 023му просто нужно купить толстый стакан и один фиттинг, который основную магистраль подсоединяет. замена не очень геморная, не сложнее чем поменять сам насос, но времени чуть больше потратишь.
стакан бензонасоса 60мм 895 201 779 H
сетка бензонасоса 60мм 895 201 531 A
кольцо уплотнительное 60мм N90 464 402
фиттинг либо на разборе шланг от мехвпрыска за 200р б.у. распотрошить, либо в магазе от волги, новый за 100р.
040 и 019 - одинаковые спеки 6,5бар 167 л\ч
а 023 - 6,5бар 210л\ч
Стало быть для лучшего перфоманса в будущем мне нужно будет сменить и форсы и насос?
А турбу можно оставить 3071-ую?
http://www.kazakh.ru/_adm/article/photos/big/13_006.JPGЦитата:
ну прям местный Pikes Peak Hill Climb!
Так оно и есть!
Вощем это начало трассы, снизу каток Медео,
а выше трасса реально сложная идет, там такие бублики нарезать нужно чтоп не вылететь!
красиво!
3071 на рс2 форсах полностью не реализуешь. Рс2 форсы и на рс2 турбе в 95% вывести можно. а больше 90% уже не гуд.
У меня инфа от Оф.дилера Бош у нас. Твоё дело кому верить, но я бы ориентировался на минимальные заявленные значения. Лучше перебдеть, чем недобдеть ))
да ты прав. о клеммах то я забыл...
однако я с этим не столкнулся, так как имея бензонасос в руках, закупился всеми необходимыми фиттингами и клеммами. проводку рс2 насоса пирбург обрезал под корень и использовал купленные клемы.
ЗЫ прикольно видеть голые клеммы в бензобаке. не сразу вспоминаешь, что бензин хороший изолятор.:D
напишите пожалуйста полные коды насосов
РС2 он же AAR мехвпрыск: Пирбург 7.21651.50.0 и 7.21651.70.0
023й и всё к нему: сам насос 0 580 254 023
стакан бензонасоса 60мм 895 201 779 H
сетка бензонасоса 60мм 895 201 531 A
кольцо уплотнительное 60мм N90 464 402
фиттинг либо на разборе шланг от мехвпрыска за 200р б.у. распотрошить, либо в магазе от волги, новый за 100р
клеммы под болт M6 и M5.
044й подвесной: 0 580 254 044
Бош на 8 бар: B 261 205 413
Антон, а что если попробывать к тебе бак от купе Б4 вкрячить (у Макса есть)
нигавари, сам балдею :-D
Надо эти брать?Цитата:
3071 на рс2 форсах полностью не реализуешь.
+1Цитата:
Лучше перебдеть, чем недобдеть ))
а кроме бош , пирбург и вальбро ниче не катируецо?типо мапко или есче чегонить...
экзист....
Bosch 0 580 254 023 Насос топливный электрический 3 дн(из москвы) 4 205,31р.
Mapco 22886 Насос топливный 12дн ( значит из германии грузовиком) 4 276,08р.
вроде и не дешевле ....
для мех впрыска
Bosch 0 580 254 019 Насос топливный электрический 2дн (значит склад экзист) 3 952,79р.
895906089E по вагу на АДУ и ААЭР(я про код),выдает заменитель мапко 6 дней 92 евро,4 -156 евро
а разницы то (я в экзисте не зарегился,и номера только по оригиналу).... Просто узнать хотел альтернативу бошу.Марсо альтернатива???????
разница 040 и019 только в диаметре клеммы?
и кстати..
как "возникают" номера замен в экзисте....экзист это чисто логистическая компания работающая с огромным количесьвом поставщиков...
и вот этот поставщик,почесав за ухом или где ещё ,берёт и пишет ,что вот эта деталь ,неоригинал,соответствует этому оригиналу.... а экзисту,чё,ему пох,кто ,что написал про свои детали....ему нужно привезти её вам,и получить за это деньги....(за бензонасос до меня , рублей 400-600 + к московской цене)
для незарегестрированных юзеров показывают цену и время доставки до москвы ...
так что без оглядно доверять кросс-номерам экзиста не стоит ...у них в правилах "окучивания" клиентов ,об этом указание есть,что если клиент при заказе самим (через интернет) НЕ перепроверил применяемость детали,то идите лесом ....