Вид для печати
Народ, у кого стоит датчик ЕГТ? Какая температура у вас в разных режимах?
Емею показания больше 850 градусов при активном разгоне. Так же этой температуры можно достичь и при очень плавном наборе оборотов на любой передаче без буста.
Круизный режим (130-140 км.ч.) 750-800 градусов. В зависимости от нагрузки. Показания одинаковые для 3-х разных датчиков.
Считаю что это много.
Причем угол, смесь и буст ничего не меняют.
Смотря в какое место датчик врезан
Перед турбиной, в своде раннеров. Горячка 0.82, тиал.Цитата:
Сообщение от BlindHorse
До 900-950 градусов под нагрузкой нормально.
Я понял! Но посмотрим кто еще что скажет...Цитата:
Сообщение от BlindHorse
пару милиметров вглубь - покажет больше
наоборот - покажет меньше
без калибровки абсолютная цифра не имеет никакого смысла
для настройки важнее характер поведения температуры, чем то, что рисует прибор
Цитата:
Сообщение от Falcon
Попрошу разжевать
Я так понял, это про сенсор. Но суть в том, что в моем случае это не имеет значения!
Понятно что про сенсор. Вопрос о том , как должен вести себя ЕГТ, в каких режимах и тд и тп. Критичные значения и остальноеЦитата:
Сообщение от АлександрТ.
Никто пока этого не поясняет. Хотя бы какие-нибудь цифры и наблюдения. Ждем дальше.Цитата:
Сообщение от packpsy
Наверное правильнее всего высказал некий макси ,что они эти егт не нужны.Цитата:
Сообщение от packpsy
ПоддерживаюЦитата:
Сообщение от Slesr
На ааn это нах не надо...
Общий егт тут не очень, тут лучше сразу 5шт.