1,8 TSI пропадает тяга

Здравствуйте.
Ситуация следующая, постоянно была ошибка недодува турбины и жрала топливо как лошадь, диагностика показала, что турбина раздувается оч. поздно. После осмотра, обнаружили что шток актуатора вообще не двигался. Отдали турбину на диагностику, там приговорили заслонку, большой люфт, машина прошла 150 т.км. После ремонта машина поехала, но есть одно но, смесь по 32 группе аддитив 1,6 мультипликатив -8,6.и опять ошибка недодува. Когда машина только прогрелась едет плавно как троллейбус, когда постоишь в пробке начинается подхват с 2000, потом провал в тяге, где то с 2700 до 4000, а дальше опять подхват, трогаешся рывками. Сделали опрессовку, все герметично.Турбину отдавали в сборе, вместе с перепускным клапаном и клапаном регулировки наддува, позвонил в контору которая занималась ремонтом, сказали, что все клапаны проверили и т.д. все рабочие и посоветовали смотреть в сторону форсунок. Что над сделать, что бы узнать кто виновник недодува??

виновник - ремонт турбы в 90% случаях

Снимать турбу на скауте..... пол авто разобрать, можно как-нибудь убедится, что это турбина, а не какой-нибудь клапан?

да логи как обычно

Снял логи согласно https://www.drive2.ru/communities/423/ , но курсовую стабилизацию не отключал. Логи лежат тут https://yadi.sk/d/ML3c9q703Bu6w6. А вот что стало с смесью. Бензин лукойл 98 экто
Вложение 54648

После копания в авто и перепроверки всех датчиков выяснилось: дмрв немного шалит, после его отключения смесь становиться лучше (мульт падает до -6,6, с дмрв -10,6) отклик на педаль газа быстрее, без паузы. Осталось помыть форсунки и поменять свечи. В AUDITORIA есть стенд для промывки форсунок?