Какая турбина по гаррету встанет на AAN,,чтобы в мозги не влазить?и номер есть каталог??
Вид для печати
Какая турбина по гаррету встанет на AAN,,чтобы в мозги не влазить?и номер есть каталог??
В лоб ни один гаррет не встанет.
Нужно делать или покупать гибрид, где гаррет срощен с горячей частью ККК.
Либо нестандартный коллектор по фланец Т3 например.
И самое интересное при этом - какие преследуешь цели?...
Цель я думаю проста - заменить мертвую турбину недорогим новым гарретом. Новый гаррет стоит гораздо дешевле новой ККК. Вот и вся арифметика. Только на круг получится все равно дороже, чем купить новую ККК
ККК-шки стоковые есть в продаже б\у и вполне ходят, если попадается удачный экземпляр.
ИМХО, затея с гарретом имеет смысл, если есть цель существенно поднять отдачу мотора.
И где можно взять эти ККК-шки и почем?Конечно интересует новый.В экзисте запрасили 59руплей за оригинал.Ребята такой вопрос "сток" это же стандарт?Просто иногда сомневаюсь.
сток это стандарт.
,,у меня есть возможность
купить гарреты по хорошей цене,,вот
и подумываю,,-так бери пока есть,на форуме бывают проскакивают коллектора,можно будет прикупить и переделок будет меньше.какая цена турбин?если не секрет
GT 3071 хау мач?
не ищет,,его номер такой 700382-5020 ? походу там можно искать только те которые ставились на машины,,эта стояла где-нибудь по заводу?
Что же надо сделать с турбиной, чтоб обломать на ней шпильки???!!!
почаще откручивать нужно!
если не беспокоит то зачем туда лезть?Эска такой аппарат,что всегда есть что покрутить:)по крайней мере у меня:-)после аварии до сих пор ладу не могу дать:)
чтоб шпильки не ломались.
Менял турбину 3 раза. Не скажу - что было легко... но все открутил, ничего не сломал.