Высокий LOAD на AAN прошу помочь.

Приветствую всех.
ситуация следущая.
после капиталки мотора (AAN), на холостом ходу высокое значение (33-37) LOAD (000 группа, второе окно). Должно быть 20-26. замер делался без климата, со всеми выключенными потребителями на прогретом моторе.
Менял ДМРВ, ДПДЗ, опресовка сделана несколько раз, дыр нет.
мотор работает ровно, не дымит.
периодически выскакивают ошибки:
00537 - лямбда регулирование
11-10 Выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - спорадическая.
00561 - Адаптация смеси
15-00 Выход из диапазона адаптации, меньше нижнего предела (на холостых оборотах).

Так как мотор только собрал, на буст пока не выходил, больше 2500 не кручу..
Мысли кончились...
Один нюанс. степень сжатия сток 9,3, а у меня сейчас 8,5.
Возможно ли, что лоад вырос из за уменьшения степени сжатия ДВС?
Буду рад помощи в решении проблемы...
Благодарю!

была подобная хрень, прокладка даунпайпа секла, которая перед лямбдой

Цитата:

---

Сообщение от nick02

была подобная хрень, прокладка даунпайпа секла, которая перед лямбдой

---

Оу, это интересно.. колектор в трещинах.. но он и до переборки был в них.. посмотрю обязательно. Спасибо.

прокладка + новые гайки

Ребят есть еще идеи?

ДТОЖ то адекватно показывает? А с лямбдой чего? Прошивка какая?

Идея, что лямбда.

Цитата:

---

Сообщение от deflector

Ребят есть еще идеи?

---

прокладку новую поставил?

Цитата:

---

Сообщение от nick02

прокладку новую поставил?

---

Я все проверил, нет утечек по выхлопу.
Прокладку конечно ставил новую, когда мотор собирал...

Цитата:

---

Сообщение от BlindHorse

ДТОЖ то адекватно показывает? А с лямбдой чего? Прошивка какая?

---

ДТОЖ, новый. показывает правильно по вагкому.
С лямбдой вот хз что....может она пиздой пошла? из за нее реально могут так показания завышаться?
Прошивка МТМ правленый Димкой V8. до переборки не было проблем на этой прошивке 2 года...

У меня завышало по лямбде и тоже после сборки. Под рукой был тестер, стабильных 0,9B. Потом уже шнурок цепляли, полный хаос по смеси был на XX. По ДМРВ 30+. После замены по лямбде коррекция есть. Шнурок ещё не цеплял. Прошивка ABT. Кем и когда ставилась история умалчивает. Расход уронил с 11 по трассе, согласно данным БК, до 8.

И по прокладкам, где берёте оригинал? Номер искать надо. По фото ясно, что имеется в виду. Мне так найти в продаже оригинал не удалось. Брал вариант от BMW, но там пилить отверстия надо. И второй вариант Seat/Škoda. Встают лучше. Вложение 64433
Туда, где стрелочка Вложение 64434

Эти прокладки от калины покупаю и дорабатываю. Как и основная масса форума..

Лямбду поменял, проблема осталась...

разряжение какое в рессивере на прогретую на холостом ходу?

Поставил поршня с 1.8, load как был 24-26 на родных так и остался, так что степень сжатия по идее не причем