Парни купил опять Ы4 заросшую грязью и мхом ) естественно все вырвано есть у кого нить схема подключения вакумных трубок компрессора замков дверей? Заранее благодарен
Вид для печати
Парни купил опять Ы4 заросшую грязью и мхом ) естественно все вырвано есть у кого нить схема подключения вакумных трубок компрессора замков дверей? Заранее благодарен
В Экзисте посмотри
Всем привет, подскажите двигатель AAN 2.2 турбо газу даёшь вырывает патрубок, который идёт снизу, от турбины к куллеру(заслонки).
Хомуты хорошо затянуты, походу клапон избыточного давления туфтит, который с турбиной рядом. Я так понимаю.
Так на скорости, переключаешь коробку и в какой момент это происходит срыв патрубка не пойму. Как можно проверить байпас.
На колене срывает который идёт на интеркулер(пластиковая труба с неё срывает).
Причём тут байпас ?
Всем привет, Байпас НЕИСПРАВЕН, (диафрагма порвалась) заказал новый. По результату напишу.
Ребята всем привет, подскажите пожалуйста, какие разъёмы реле и предохранители за что отвечают в блоке предохранителей под капотом на S6 авант кватро 1994г.
Всем привет, всё нашол крышку предохранителей, где есть обозначения.
Всем привет, Байпас поменял, патрубок не срывает,турбо раздул 2,5-2,7.Бензин снизился с 51 литра на 15,3, на холостых, но когда даёшь газу выскакивает какая то ошибка и расход топлива увеличивается абратно до 51.Заеду к диагносту посмотрю в чем дело, может кто подскажет, что может быть.
Я читал в интернете что турбо должна дуть 2.4,но не знаю может погрешность датчика.
За двигатель AAN и турбо к24, там не описывает S или что - то другое. У МЕНЯ первый такой авто и информации с таким двигателем нет. Что пишут, порой мнения расходятся. Умников много, а подсказать некому. И Диагносты сами не понимают что делать.