Задался целью поставить на б2 кватро кпп 01е,но не знаю,подойдёт ли родной задний дифференциал,подскажите пожалуйста в чём их различия.
Заранее благодарен.
Вид для печати
Задался целью поставить на б2 кватро кпп 01е,но не знаю,подойдёт ли родной задний дифференциал,подскажите пожалуйста в чём их различия.
Заранее благодарен.
А можно сформулировать технически грамотно вопрос?
Дифференциал чего и куда? Какие кузова s2?
нужно ли к коробке 01е ставить задний дифференциал с таких же моделей(где стояла с завода 01е),или подойдёт дифференциал от б2?посмотрел схемы на етке,вроде ничем критическим они не отличаются,гп 4.11 можно найти и на диффиренциалах от старших моделей,и от б2
всё подойдёт.
Задних дифференциалов , которые будут работать с 01е как минимум шесть типов.
Но не все становятся по крепежу и длине кардана.
Как оговорено в заглавии , только в ы2 два варианта дифференциалов.
Поэтому не надо говорить что все будет работать.
Человек должен чётко обозначить задачу.
Но в идеале самый мощный именно с б2 кузова.
задача - в б2 поставить 01е
А что изначально стояло?Цитата:
Сообщение от Rapmon
И для каких целей?
Та же задача. Изначально наверное 016 стояла. У меня задача сил 450-500.
Хорошая тема для трёпа) в которой много тайны
изначально стоял монопривод,код кпп нет возможности посмотреть.цель - просто хотелка)
На 450-500 л.с лучше 016 коробки нет. Зачем ещё менять?Цитата:
Сообщение от Neman
Тоже самое с редукторами с б2 кузова. Это самое лучшее и самое мощное , что когда либо было под обратное вращение.
В 01е смысла вообще нет? Уже все готово под нее и лапы есть и кулиса и кпп... Да и короткая 016 это немного не то что хочется...Цитата:
Сообщение от Скиталец
Смысл всегда есть,Цитата:
Сообщение от Neman
Но на умеренно подготовленном моторе и легком кузове машина на 016 коробке поедет лучше.
где нарыть инфы по 016?а то гугл ничего толкового не выдаёт,что куда и когда ставилось,передаточные,гп и прочее?
В книжках по c3 кузовам очень много инфы.
А по б2 там их только две UH и US. не считая кваттро спорт)))
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4135723Цитата:
Сообщение от Rapmon
стр152
Что бы было понятно как едет лёгкий кузов с 500+- л.с на 016 коробке.
http://www.youtube.com/watch?v=SFFTWkA82L8
Понятное дело, что мощность возьмёт своё , но на 016 коробке можно стабильно ехать низкие 11с при относительно низком бюджете всей машины.
спасибоЦитата:
Сообщение от yHoMoMeHTo
Николай, хотелось бы услышать твоё мнение и советы.
Есть желание приобрести купеху (типа такой https://www.avito.ru/petrozavodsk/av...1989_654277427 ) на полном приводе. Поставить 4-х цилиндровый двигатель. Турбануть с настройкой на январе. Мощностью порядка 500 лс.
Какую купеху лучше брать для такой постройки - с 2.3 или с 2.6 двигателем? В чём разница кроме двигателей?
Судя по сообщения выше, для такой мощности хватит той коробки и редуктора, которые устанавливались на эти модели. В этом случае какой взять 4-х цилиндровый двигатель? Какое сцепление (В8 подойдёт?) и от чего маховик?
Цель: объехать шкоду рс))
Спасибо!