Горчка 26 - максимум 312 сил!

Есть мнение некоторых одноклубников, что благодаря плохой продувке, узенькой щёлочки а также a/r любые гибриды на базе горячей части ккк26 упираются в предел 312 сил.
Неужели ацкий гибрид ккк26/27 с огромным ведрищем золодной части - 312 сил, а микроРС2 турбинка выдаёт гораздо больше?

и как немцы снимди на МТМе 420 сил с гибрида?
или там была горячка не от 26???

сравнивая горячку ккк26 с другими (ъотя бы взять 35й гаррет) понимаю что она реально мелкая и узкая...
даже моджификации под большиое горячее колесо...

сосбственно вопрос риторический, ибо прошлая моя ккк26/27 (появившаяся в результате запарывания смс-турбины замечательной конотрой "турбоост") ехала с низов очень бодро и даже на штатной пружине (у меня какой-то косяк с ВГ и на моём ВГ со штатной пружиной ккк24 выдувает максимум 0.6 избытка а с жосткой до 1.7) валилово было недецкое и неособо она сдувалась к ближе отсечке...

Антох....переведи на русский)))))

пЕшу кАряво ибо не могу привыкнуть быстро набирать текст на 3х разных клавах(((

Цитата:

---

Сообщение от BahoSSS

Есть мнение некоторых одноклубников, что благодаря плохой продувке, узенькой щёлочки а также a/r любые гибриды на базе горячей части ккк26 упираются в предел 312 сил.
Неужели ацкий гибрид ккк26/27 с огромным ведрищем золодной части - 312 сил, а микроРС2 турбинка выдаёт гораздо больше?

и как немцы снимди на МТМе 420 сил с гибрида?
или там была горячка не от 26???

сравнивая горячку ккк26 с другими (ъотя бы взять 35й гаррет) понимаю что она реально мелкая и узкая...
даже моджификации под большиое горячее колесо...

сосбственно вопрос риторический, ибо прошлая моя ккк26/27 (появившаяся в результате запарывания смс-турбины замечательной конотрой "турбоост") ехала с низов очень бодро и даже на штатной пружине (у меня какой-то косяк с ВГ и на моём ВГ со штатной пружиной ккк24 выдувает максимум 0.6 избытка а с жосткой до 1.7) валилово было недецкое и неособо она сдувалась к ближе отсечке...

---

500+л.с. снимается.

Может речь шла о горячке ККК24-7000?

на раздроченной 24 горячке до 400-420 снимают гибридом. В чем проблема? Вопрос только какой вал

С такой 26-ой горячкой под 500

вал 27й,картридж 27й.
вопрос в пропускной способности горячеей части ккк26 и выпускном коллекторе.

Цитата:

---

Сообщение от Avtor

С такой 26-ой горячкой под 500

---

Где такую горячку взять и как её искать?

Цитата:

---

Сообщение от BahoSSS

вал 27й,картридж 27й.
вопрос в пропускной способности горячеей части ккк26 и выпускном коллекторе.

---

Посмотри на цифру в горячке.

Цитата:

---

Сообщение от Avtor

Посмотри на цифру в горячке.

---

Ценник абсолютно невменько за эту цифру на горячке.:mrgreen:

Цитата:

---

Сообщение от Avtor

С такой 26-ой горячкой под 500

---

с такой за 500, а не под))
Под 500 достаточно цифры 8 ))

Цитата:

---

Сообщение от Van Helsing

Ценник абсолютно невменько за эту цифру на горячке.:mrgreen:

---

Так мы не про цену, а про цЫфири.

Цитата:

---

Сообщение от Avtor

Так мы не про цену, а про цЫфири.

---

Цифры красивые, тока целесообразности нет, поэтому даже у немцев редкость увидеть гибрид с такой горячкой.

хых интересно с каких оборотов на 2.2т с такой горячкой начнет хоть какойто приход ощущаться? с 6000-6500?

Цитата:

---

Сообщение от a200tq

хых интересно с каких оборотов на 2.2т с такой горячкой начнет хоть какойто приход ощущаться? с 6000-6500?

---

Вероятно с 5-5,5 , т.к. с 0.8 горячкой едет с 4-4,5.

Цитата:

---

Сообщение от Van Helsing

Вероятно с 5-5,5 , т.к. с 0.8 горячкой едет с 4-4,5.

---

Улыбнуло))))))))))))))...

Цитата:

---

Сообщение от Van Helsing

Вероятно с 5-5,5 , т.к. с 0.8 горячкой едет с 4-4,5.

---

Да...не на каждый день машина мягко говоря.

Цитата:

---

Сообщение от a200tq

Да...не на каждый день машина мягко говоря.

---

Естественно.

Цитата:

---

Сообщение от Avtor

Улыбнуло))))))))))))))...

---

Саш ну расскажи что улыбнуло, чего стесняться?