Если без радиатора,как замкнуть контур?Вложение 19082шлангом с хомутами нехотелось бы....,давление там какое?в своё время у меня на V8 срывало шланг охлаждайки автомата
Вид для печати
Если без радиатора,как замкнуть контур?Вложение 19082шлангом с хомутами нехотелось бы....,давление там какое?в своё время у меня на V8 срывало шланг охлаждайки автомата
офф топик, под левым болтом 2 отверсия, можешь растояние между ними померить?И диаметр резьбы)
А если вообще маслонасос кастрировать? Тогда, наверное, можно отверстия вход/выход просто заглушить
ок!Цитата:
Сообщение от Valior
межцентровое 35мм ,резьба М8Цитата:
Сообщение от Valior
пасиб, надо крепление сгондобить для выхлопа)Цитата:
Сообщение от Dimka V8
Мне кажется надо просто контур замкнуть да и все. давление там и рядом с автоматным не стоит.
заткнуть?Цитата:
Сообщение от AlexWolf
Себе когда ставил, решил сохранить охлаждение, тем более радиатор от АКПП оставался. Просто срастил магистрали.
А напорный шланг от 44 кузова не подходит? Там вроде и длина и штуцеры позволяют.
наверно самый надежный вариант -железная трубка!осталось завтра запаятьВложение 19083
Я вытащил шестерню с насоса. И счастье.
Слава Гриценко себе вроде такую поставил, нужно у него спросить
бля рвет коробки MTM-уже третья!!!:ag:
да все! уже не к чему-пост 11Цитата:
Сообщение от tankist
Пайка не очень надежна. Аргончиком бы лучшеЦитата:
Сообщение от Dimka V8
вот аргончиком и не стоит-был опыт!в месте сварки металл ломается.Вот седня сделал-потребовалось:горелка,бура ,латунная проволокаВложение 19108Вложение 19109Цитата:
Сообщение от Гриценко Вячеслав
покрасил,прикрутил Вложение 19112всем спасибо!!!
Огонь!
клево, блин а у меня эти трубки до сих пор в гараже валяются в купе с радиатором под них от 4.2