Всем привет! Подскажите разбило передние подушки подрамника, на что заменить? Полеуретан? Алюминиевые или купить аналог??? Так же ромашки в рычаги передние
Вид для печати
Всем привет! Подскажите разбило передние подушки подрамника, на что заменить? Полеуретан? Алюминиевые или купить аналог??? Так же ромашки в рычаги передние
Подскажите размеры металлических нашел в инете надо сравнить
Здесь видно этой темой никто не занимался. Я вот то же думаю жёстко закрепить подрамник, ищу отзывы по этой теме.
Ребята, пожалейте кузов, их и так живых мало.Цитата:
Сообщение от stalker275
Хотя бы полиуретан.
Цитата:
Сообщение от stalker275
рулится будет лучше + вибрация на кузов. пока отказался от этого варианта. в прошлом месяце перетряхнул перед. пришлось ставить что было...
Буду ставить полеуретан! Металл сильно жёстко)))
На многих современных авто подрамник к кузову закреплён жёстко. Вроде лонжероны не отрывает и вибрации нет
Не зря же там стоят сайлентблоки?) Не думаю что инженеры дураки такиеЦитата:
Сообщение от stalker275
Как вы все достали сранвивать современное говно с нормальными тачками. Может и громко сказано...
Приварите вы этот подрамник к лонжеронам и забудите о проблемах. Зачем спорить ? Делайте по - своему ! Зачем переубеждать людей ?
Тааак...крик души...надоело
У меня на москвиче 412 подрамник закреплен к лонжеронам через резиновые втулки. Вот дебили проектировщики - то. Лишь бы лишние детали в тачку вставить.
Если ты не строишь корч 500+, нах жесткое соединение подрамника и кузова ?
+100! заварите всё нахрен, и шины снимите, а то как кисель всё!)))Цитата:
Сообщение от Baluspb
Перед на алюминь, задние на полиуретан жесткий. 2 сезона. Все хорошо.
это всё допустимо для местностей с идеальными дорогами ...Цитата:
Сообщение от RedHot Urs4
на российских типа дорогах лучше иметь кинематическую развязку подрамника от кузова,чтобы сохранять комфорт езды
при жёстком закреплении подрамника удары в кузов передаются до более высоких частот,которые более слышны и ощутимы....теряется важное отличие сотки в лучшую сторону от остальных машин того времени ...не зря же А6 (С4) в 95 году была признана в америке самых тихим седаном бизнес класса
хотите уменьшить время реакции эски на действия рулем,уменьшайте массу перед осью,центр крена сдвигайте,низкопрофильную резину ставьте,(зад утяжеляйте)
нах это всё нужно для машины для автобана правда непонятно :D
Дима, это все понятно. В нынешних реалиях, когда задних подрамника нормальных нет в принципе и новые как говно в проруби. То лучше на каждоднев перед оставить сток, а зад на полик. Некоторые вообще тупо заваривают. Даже у чайника будет вау эффект.
мы товарищу сток сайленты залили стекольным герметиком ..пожестче стали ...но не потеряли свойства демпфировать колебания....реакция машины на действия рулём обострилась несколько..Цитата:
Сообщение от RedHot Urs4
Фига додумались...интересно сколько прослужит. Находил новые оригинал, про запас лежит пару комплектов, мне хватит )))Цитата:
Сообщение от dimo61
Подскажите по задним подушкам подрамника где брали полик???? Иди что сделать? Перед поставил полеуретан огонь!!!