Вид для печати
Поставил RS2 расходомер. Мой проблем в принципе не доставлял. Стала дергаться и на холостых и на ходу, особенно под нагрузкой, периодически загорается лампа чек. Клемму с АКБ сбрасывал, чтобы адаптацию в мозгах обнулить, не помогает. Ставлю обратно свой расходомер - едет как положено. Чип SMS+МАП3 стоит, остальное все сток. Расходомер RS2 б/у немного, должен быть исправный. Чо за нах может быть?
Юр, не юмор и вывод один - MAF не рабочий.Цитата:
Сообщение от BlindHorse
стопудово.
Выкидывай
Что скажет Da Phazz? Его расходомер. Только чур всем попрошу без стеба, денег я за него не платил ещё.
Ошибки сегодня не смог считать, завтра посмотрю. Поставил свой расходомер пока на место.
просто мое мнение такое:
как мы проверяем МАФ?
Берем заведомо рабочий либо замеряем.
Вывод в твоей ситуации - МАФ не работает.
Ну может еще у него кантакт хреновый в разъеме, что мало вероятно.
+1 нерабочий
Ставил свой Rs-ый на 5 машин для проверки-без проблем...
У меня дерготни на нем не было вообще. Единственный нюанс - он простоял на разобранной машине полгода без движения, со снятым патрубком. Пыли на нем реально много было. Не смотрел, нити целые? Надеюсь ты хоть помыл его карбклинером перед тем, как ставить?
Конечно, если так и не заработает нормально, то ни о каких деньгах даже и речи не будет идти.
Ах ты гат. А мне его за бешеные деньги впарить предлагал
Ага :) А в итоге так отправил. Ваще барыго)))Цитата:
Сообщение от Ded
А ваще расходомер лехендарный, так что надо было цену умножать минимум на два))))
Нити целые, не мыл - мороз на улице. Волосня мелкая внутри какая-то есть, типа пуха тополиного. Можно и помыть - очиститель какой-то лежит. Как правильно помыть расходомер - кто расскажет?
Юра, а я поставил новый, тоже RS-очный, все нормально. А мыл старый так. Кисточку акварельную беличью или колонковую. Налил в пробочку очистителя и кисточкой, потом спиртом. ВНИМАНИЕ! Перед работой обязательно похмелиться, чтобы руки не дрожали. Нитка очень тонкая. Не порватьЦитата:
Сообщение от BlindHorse
То есть его разбирать надо? Сетки же мешают.
Кстати, мыл я винсом для промывки инжекторов. Но мне кажется карб клинером лучше. По-моему он лучше снимает лаки-нагары
Я карбом свой мыл, сетки предварительно снял. Корпус можно смочить и аккуратно тканью протереть, а вот нить лучше просто струей мыть но не впритык к ней. 2 баллончика как раз хватает.
Я мыл тот, который с металлическими сетками, 3в-шный родной. Они крепятся двумя стопорными кольцами. И сетка металлическая. А здесь пластмассовая и как крепится я не посмторелЦитата:
Сообщение от BlindHorse
В принципе через всасывающий патрубок к турбине забрасывает все-таки маслом расходомер. У масла есть такой параметр, как "зольность". Несгораемый остаток, зола. Когда включается прожиг нити - вся х..ня и масло в том числе сгорает, но зола должна оставаться на нити и промывка должна ее по-идее удалять
Ну этот расходомер совсем мало ездил, он чистый внутри не закопченный, только в пуху и пыли.
Берешь баллончик карбклинера и льешь примерно с 15 см внутрь. Только начинай издалека, и аккуратно, чтобы не порвать нить.
Еще можно рикошетом от стенки, но тоже с осторожностью.
Фотка РС2 расходомера (не мыл ещё):
http://www.blindhorse.ru/components/...inals/2628.JPG
Ясен день не будет нормально работать. там разве что слоны не срали. помой карбклинером и есть шанс что оживетЦитата:
Сообщение от BlindHorse