Можно ли в А4 B5 2.8 v6 вкорячить v8 4.2 от C5 ?
Вид для печати
Можно ли в А4 B5 2.8 v6 вкорячить v8 4.2 от C5 ?
при огромном желании и некотором количестве денег, болгаркасваркаиебанарот творят чудеса!!!!!Цитата:
Сообщение от EAC
Делай потом Разбор и все.
на каком то англоязычном форуме есть проект с полным описанием и фото колхоза, в гугле сразу нагуглил, жаль что ехать не будет)
полно таких проектов https://www.audizine.com/forum/forum...cts-amp-Builds
а цепной mpi 4.2 вообще должен залететь туда
А4 это одна из кондидатур) в общем разбил свою эску, мотор не задет. Востанавливать не хочу. Идея токова, купить пациента с техническими проблемами, и налогом меньше 250, и труды засвапить перебранный v8 с механникой с битой эски. Я думаю Ц5 аллроад будет лучше а4 ?
ц5 урод есть сразу с 4.2
У меня есть свой, перебранный v8, жалко его продавать, нужно свапить)))Цитата:
Сообщение от dus72
особенно когда он никуда особо то не лезет виска перед радиатором встает этот уровень колхозинга не оправдать твоей сентиментальностью.
Если говорить о В5 то согласен, вентиляторы в перед нужно переносить, а в аллроаде должно хватить места.Цитата:
Сообщение от dus72
Не хватит в уроде места, морда у него другая и мотор свой, цепной, с буковками bas, поэтому ничего туда из старых аудюшных в8 не лезетЦитата:
Сообщение от EAC
Под в8 типо морда чуть другая у с5...
Если говорить про уродов С5 - то у них морда V6/V8 одинакова
Про роуд хз, у обычных точно разница есть.
Да, у обычной а6 кузова разные v6 - v8, у урода все одинаково. Да и вообще все это херня, главное что по опорам подходит, а вентиляторы в перед на крайняк перенесу.
Кто нибудь в курсе, у уродца ц5 капот и крылья люминь или феррум?
у любой ц5 с завода капот люминь короткие крылья железо длинные должны быть люминь
железные короткие (4 и 6 цилиндроые движки)Цитата:
Сообщение от dus72
люминь - длинные (V8)
Цитата:
Сообщение от dus72
я про аллроад ц5, у него длинна (v6-v8) одинаковая, а вот материал...?Цитата:
Сообщение от lvv
железо на уроде