ТУРБИНА К03-04

Вид для печати

19.02.2012, 18:01
ted 13

ТУРБИНА К03-04

турбина Турбина к03/04-15
двиг.BFB 1.8 tq//на роднои турбине трещины-но пока дует,временно. потребует ли турбина-Турбина к03/04-15 новых форсов и т.п.? ,я этим заморачиваться не хочу. Или достаточно к03/04 в штатное место без гемора в форсами,ВПУСКАМИ-ВЫПУСКАМИ И ТП.?Хочу просто чуток мощей без дополнительных доработок.Что посоветуете,форумчане? А может просто к03 родную?или 04 без доработок,ПОДОЙДЕТ,даст мощи немного? ЧИП ЕССНО
20.02.2012, 23:49
Kto_takoy

На всем штатном, можно шиптюнигом сделать 210 сил. Это на AGU, ARX - у них 150 сил. На сайте Атлант-Моторс раньше была реклама какой-то конторы, которая делала чип-тюнинг до 210 сил без потери гарантии. Имеется ввиду Шкода ОктавияТур. BFB это тоже самое, только с регулировкой фаз. Я ничего не путаю?
11.02.2014, 03:49
Hann

Могу сказать на все 200% нужно однозначно снимать логи!
Может придется много чего заменить... и не только форсы и турбину, а понять это можно только сняв логи во время заезда.
Снять точно 210 кобыл вряд ли получиться, из-за уже далеко не свежего двигла... да и эти цифры как правило пишутся в качестве рекламы.
11.02.2014, 15:30
a200tq

Цитата:

Сообщение от Hann

Могу сказать на все 200% нужно однозначно снимать логи!
Может придется много чего заменить... и не только форсы и турбину, а понять это можно только сняв логи во время заезда.
Снять точно 210 кобыл вряд ли получиться, из-за уже далеко не свежего двигла... да и эти цифры как правило пишутся в качестве рекламы.

На выпуске+форсунках на штатной к03 турбе и неновом двигле прекрасно снимается 220 сил. Замеряли на стенде.
16.02.2014, 19:54
diesel.srt

А какой наддув на хвосте держит при этом к03 и что именно делалось с выпуском ?
16.02.2014, 20:16
RazzoR

ты про меня вспомнил что ль? :)
16.02.2014, 22:42
a200tq

Цитата:

Сообщение от diesel.srt

А какой наддув на хвосте держит при этом к03 и что именно делалось с выпуском ?

Вот можно почитать у нас о 1.8т стэйдж 1. Он собственно по идеологии ничем от стэйджа 1 на 27тт не отличается http://www.drive2.ru/cars/audi/rs4/r...urnal/2218269/

http://www.drive2.ru/cars/audi/rs4/r...urnal/2515262/

Кстати уже несколько 1.8т машин катается на таком стэйдже,всё ждем когда же штатная пробежная турба ляжет хоть на одной из них-а они сволочи даже не дымят на холодную.
16.02.2014, 23:40
diesel.srt

Цитата:

Сообщение от RazzoR

ты про меня вспомнил что ль? :)

Про тебя, про кого ж еще то.

Цитата:

Сообщение от a200tq

Кстати уже несколько 1.8т машин катается на таком стэйдже,всё ждем когда же штатная пробежная турба ляжет хоть на одной из них-а они сволочи даже не дымят на холодную.

Да я не говорю про смерть турбины, я о том что новый борг К03 на полностью исправном 1.8 (кат выбит, форсы AUM, чип Сергейника) после 5200 уже до запроса не дотягивает.
17.02.2014, 00:12
a200tq

Цитата:

Сообщение от diesel.srt

Про тебя, про кого ж еще то.

Да я не говорю про смерть турбины, я о том что новый борг К03 на полностью исправном 1.8 (кат выбит, форсы AUM, чип Сергейника) после 5200 уже до запроса не дотягивает.

И это показатель чего?
17.02.2014, 00:26
diesel.srt

Да не показатель, мне просто интересно было узнать цифру избытка на хвосте. Ну или может есть логи этих 1,8 моторов ?
17.02.2014, 00:35
a200tq

Цитата:

Сообщение от diesel.srt

Да не показатель, мне просто интересно было узнать цифру избытка на хвосте. Ну или может есть логи этих 1,8 моторов ?

Наддув я там помоему и не мониторил совсем уж тщательно. Расход был больше 160 г/сек на очень хорошем угле.
02.03.2014, 11:30
RazzoR

Цитата:

Расход был больше 160 г/сек

на сколько БОЛЬШЕ? :)