Проскакивало мнение, что катализатор сильно душит турбовыпуск. Посоветуйте, что лучше поставить на выхлоп: катализатор или просто пламегаситель?
Вид для печати
Проскакивало мнение, что катализатор сильно душит турбовыпуск. Посоветуйте, что лучше поставить на выхлоп: катализатор или просто пламегаситель?
Ничего не ставь
прямоточный пламегас фокс...
Если ничего не ставить, то аццки воняет и прогорают глушители!
на штатном выпуске ведь ставят катализаторы...
ничё не прогарает ... есликачественные компоненты...
и
или раскрутка турбины,или не "воняет"...
т.е. катализатор советуешь откинуть как вариант?
значит всё-таки катализатор сильно запирает выхлоп?
есть спорт каты..... дораха ....
у мну 3" переходящие в 2,5" .....ФОКС...довольно не громко ......
главное вместо 55кг - 16кг...с задними концами, ну 22 будет от силы...
у меня спереди ничего нет, одни трубы!
средний уже осыпался, задний проржавел, сцуко!
хочу либо кат от 2.0Т поставить спереди (человек отдаёт недорого) или пламягаситель.
И что зо вонь может появиться
2 прямоточных глушителя, и выхлоп на 2,5 дюйма трубе с гофрой но без ката. Запах конечно как у грузовика)))
Да нет, в целом более менее, дело привычки. Пламегаситель газы не фильтрует, только катализатор, тяга конечно да
Поставил пламегасители. Результат - небольшое, но все-таки заметное улучшение тяги.
Заодно подварили резонатор. Езжу теперь тихо, с комфортом. А еще раньше каталики стучали по кузову или планке под ними при педали в пол. Сейчас такого нет.
Пламегасители 30 см, труба на 60. Подвесной кронштейн сохранен, все ок.
http://youtu.be/pCOC3Lq7l68.
В итоге считаю верным ответ на заголовок темы "Пламегаситель".
П.С. Запахов замечено не было.