Вид для печати
Всем доброго вечера!
Имеется двигатель AAN, сделали мослопомойку со сливом в поддон, т.к. на высоких оборотах плюётся маслом, тема вроде популярная.
Только вот мастер ломастер не просто сварил маслопомойку, но запихал в нее металической губки.
Чем может грозить попадание этой хрени в поддон?
Стоит ли переделывать теперь?
Через рестриктор надо еще постараться что то в поддон загнать
Вы сначало посмотрите, что сливается с ВКГ сапуна, а потом думайте захотители ли вы это сливать в поддон. Я сделал систему аналогочную как у BlindHorse только из боченка кондиционера. И тот смурдяк, что остается в бочке, я бы не стал заливать в двигатель.
Я не устанавливал металические губки. Так как считаю, что зимой из-за присутсвие большого количества влаги в маслопоймойке, губка провратися в пробку из льда.
Причем тут рестриктор?Цитата:
Через рестриктор надо еще постараться что то в поддон загнать
С маслопомойки напрямую слив в поддон.
Там все ок.Цитата:
Вы сначало посмотрите, что сливается с ВКГ сапуна, а потом думайте захотители ли вы это сливать в поддон. Я сделал систему аналогочную как у BlindHorse только из боченка кондиционера. И тот смурдяк, что остается в бочке, я бы не стал заливать в двигатель.
Тут уже где то скидывали ссылку на тему, где вставал вопрос про то, что догоняя машину до 4й передачи, у парня вся маслопомойка была полная.
У меня за несколько кругов улетает грамм 300-400, когда обороты выше 6000.
На сколько я понял у AAN при наддуве свыше 1.3 это бывает.
Нашел ссылку: https://turbo-quattro.com/showthread...B2%D0%BE/page2
При повышении давления на ААN начинает хреначить масло через ВКГ, самое простое решение - слив обратно в поддон.
Ну либо канистру на подлив и после каждого круга доливать :disgust:
У меня зимой не ездит, только в плюсовую температуру.Цитата:
Я не устанавливал металические губки. Так как считаю, что зимой из-за присутсвие большого количества влаги в маслопоймойке, губка провратися в пробку из льда.
Т.е Вы даже не понимаете для чего рестриктор?Цитата:
Сообщение от nobody
Неа, не понимаю.Цитата:
Сообщение от Скиталец
А ещё не понимаю, где ваш "высокоразвитый интелект" нашел рестриктор в прямом сливе в поддон с кастомной маслопомойки, напрямую через шланг -_-
Это рекомендация поставить или очередной трештолк, с пафосом смотри какой я знаток?
Про пассат б3 забыл.
https://youtu.be/apfkeFFjzE0
мне не понятно одно, зачем эту эмульсию сливать в поддон?
Взял обосрал двигатель, ещё на асфальт. Колхозники.
Скоро как индусы на улице срать будем.
Без рестриктора масло с поддона через слив газами загоняет в банку.Цитата:
Сообщение от nobody
И самое главное без рестриктора в банке создается то же давление , что и во всей системе
согласен, собиралось на скорую руку) вот полезу скоро ГРМ менять, поставлю краник и шланг выведу)Цитата:
Сообщение от Fabrication
а эмульсию в поддон сливать то зачем?)
В низ уровня масла труба, канализацию,две маслопомойки одна со сливом одна без.