Уточни пожалуйста. Мне пружину проверять надо?
Вид для печати
поставь н75 от ТФСИ моторов,стоит рубль и работает нормально на стоке
только фишку переделать
от 1.8 говно,с новья не работает нормально
бери этот 700470070
Ну наконец хоть нормальный человек все расписал, а то задолбали загадочники одни.
Поставил от 1.8t новый тоже вроде мозг ебет) надувает 2.1 по приборке и будильнику 1.4. Бывает на холостых показывает по бриборке 0.2 будильнику 0.5. Вот думаю попробовать другой клапан. И к стате когда поставил его новый она резвее была, а потом что то мне не так стало нравится, может прекотался). Тоже заебался искать проблему. 3 васгейта есть уже, один на ebay с малым пробегом даже купил.
Пришел клапан N75. Поставил. Прогрел. 1,9-2,1 - стабильный результат! Погоняю пару дней, если не сдохнет - выложу видео.
столько ебли с вг ради сдохшего н75))))))))))
Мне как-то неисправный датчик темпы во впуске наддув резал.
закиньте в фак
Результат замены клапана N75
https://www.youtube.com/watch?featur...;v=EoxqZ9LQO_0
Продувка N75 легкими
https://www.youtube.com/watch?v=9y4DBNfof3g&feature=youtu.be
Вадим красаучег, тему в фак))))
В пятницу присоединился к счастливым обладателям клапана Pierburg
7.00470.07.0. Только вот один момент. Родной клапан, купленный новым работает несколько по-другому. Без подачи электропитания соединяется выход из компрессора с васгейтом. При подаче питания 12 вольт соединяются все три выхода клапана. Получается выход компрессора и вход закольцовываются. Причем это было с новья. А на клапане Пирбург при подаче-уборке питания соединяются поочередно выходы со входом. Что-то я маленько не догоняю.
Так и должно быть
Вложение 40649
Во как! Осталось проверить клапан в работе. Как же его проверить? Зацепить в параллель лампочку что-ли и вывести в кабину?
Добрый день. А как его правильно подключить, этот клапан 7.00470.07.0.?