Ещё один отчетик
http://www.s-garage.ru/chiptuning/BrakePorsche
Вид для печати
Ещё один отчетик
http://www.s-garage.ru/chiptuning/BrakePorsche
я такие щланги начал ставить лет пять-шесть назад ....наблюдения показали ,что бы шланги работали "вечно" их нужно делать длиннее штатных и ставить "петлёй"....тогда они работают только на изгиб(без скручивания)и поэтому долго ... особенно это актуально для задних шлангов ...
а чо за шланги такие?
как можно заменить шланги, если на трубке все грани слизаны, имеете ли опыт как такие откручивать?
менять тормозную трубку ...есть польские ,недорогие ...да и ваг не очень дорогой ...
Не совсем понял из отчета по вышеуказанной ссылке, суппорта от кайена встали без переходников? Т.е. размеры ушей крепления идентичны креплениям на поворотном кулаке Ауди?
Суппорта от кайена встали без переходников. Т.е. размеры ушей крепления идентичны креплениям на поворотном кулаке Ауди C-4 S-4/S-6
вообще супер...
единственное что - это 17 колеса..
+ какие же тогда тормозилки назад ставить ?
КАКОЙ БЮДЖЕТ??::mrgreen:
К кому вопрос?
Вопрос по отчету. Какой бюджет (хотя бы примерно) для перехода от штатных тормозов на тормоза от порше?:D
Суппорта - от 8 до 15 т.р. (можно и бесплатно найти, как повезет)
Торм.диски - посмотри по Exist.ru (думаю около 2 - 3 т.р.)
Торм шланги - под заказ, около 4 тысяч (примерно)
Ну а остальное, работа - либо сам, либо за деньги :D .
Думаю, примерно так.
ЗЫ еще проставочные шайбы, и, возможно, болты - сколько будут стоить ХЗ, думаю не очень много.
Спасибо! Будем искать:D
у порша диски тормозные вроде 32 мм а тут получается 30мм - можно так?
на а4 :-) B6 кузов не знаете - можно установить такие суппорта на родные крепления?
Ау, s-garage, отзовитесь!