Настроили лаунч. 1.3
Прошел техосмотр,несмотря на появившееся прямоточные задние банки .Замер шума показал 93 очка из 98 вазможных.
Наконец то убрал в машине.
Впереди замеры на джи техе в ожидание 102 октана.
Вид для печати
Настроили лаунч. 1.3
Прошел техосмотр,несмотря на появившееся прямоточные задние банки .Замер шума показал 93 очка из 98 вазможных.
Наконец то убрал в машине.
Впереди замеры на джи техе в ожидание 102 октана.
новый сетап .
рс2 коллектор оригинал.
турба прежняя
задней банки уже нет
в баке октан 102.
накрутили углов. едет раньше на 300 об. и дальше сильнее. наддув 1.8 в середние в конце 1.6
точные замеры на днях. пока цифры сказочные что дальше хз...
выедь одни раз на 400 метров
и нафиг не нужны будут джЫтехи и этихи
подвела погода.мокрый асфальт.
лучшее время 13.41 60 фут 2.21 на выходе 172 км ( по спидометру видел 200 хз как это)......
заезжал против Саши РХ --- он 12.74 я 13.52 у него 560 лс у меня 430 --думаю норм .
написал же 13.41
на сухом минус секунда думаю реал.
не шибко закорчёваный атмо таз 1.6 едет 12.9 без хусеров
напрашивается вопрос, зачем оно надо?процесс ради процесса?
или есть какая то цель?
извините если кого обидел
Поеду прокачусь, замерю.
есть запас еще по выхлопу .
сейчас выход из турбы 61 при диаметре даунпайпа 60. и все зашибись .
какие у 4.2 передаточные ? отличаются от 2.2 и главная ?
Даж 12.4