По гидрокомпенсаторам кто поможет, можно ли брать инну или нет на AAN ?

Вид для печати

12.11.2008, 16:39
Zeos S6

По гидрокомпенсаторам кто поможет, можно ли брать инну или нет на AAN ?

Будут ли они ходить нормально ?
Потому, как есть видимые различия у инны и тех родных которые стоят в моторе, поэтому и вапрос напрашиваеццо.
Не хотелось-бы 2 раза лазить в мотор!
14.11.2008, 09:52
lOW_RYDER

На итальянских эсках 95г стоят INA в стоке. Делайте выводы.
14.11.2008, 13:35
Zeos S6

Цитата:

Сообщение от Zeos S6

Будут ли они ходить нормально ?
Потому, как есть видимые различия у инны и тех родных которые стоят в моторе, поэтому и вапрос напрашиваеццо.
Не хотелось-бы 2 раза лазить в мотор!

Ащущение что ТК вымер (((

Неужели никто не может подсказать по компенсаторам???????
14.11.2008, 13:36
Zeos S6

Цитата:

Сообщение от lOW_RYDER

На итальянских эсках 95г стоят INA в стоке. Делайте выводы.

А ты не вкурсе внутри есть там шов сварной, так как оригиныла идут без этого шва, а те что щас возят имеют такой шов, вот и стремно немного (
14.11.2008, 14:46
Patriot.msk

Я слышал что их лучше перебрать... Новые типа умирают очень быстро.
Но я поставил INA пробег уже 5к на них, вроде норм, но машину сильно не мучаю...
19.11.2008, 13:22
Mihasik

http://www.turbostars.ru/lit8.html

Гидрокомпенсаторы – стандартные (034 109 309AD), как и симптомы их выхода из строя (после 200тыс, как правило). Возможно применение облегченных г\к (050 109 309Н).

При заказе феби все равно ina кладут. Я себе поставил облегченные полет нормальный
19.11.2008, 13:28
Patriot.msk

Цитата:

Сообщение от Mihasik

http://www.turbostars.ru/lit8.html

Гидрокомпенсаторы – стандартные (034 109 309AD), как и симптомы их выхода из строя (после 200тыс, как правило). Возможно применение облегченных г\к (050 109 309Н).

При заказе феби все равно ina кладут. Я себе поставил облегченные полет нормальный

Разница есть?
19.11.2008, 14:36
Zeos S6

Цитата:

Сообщение от Mihasik

http://www.turbostars.ru/lit8.html

Гидрокомпенсаторы – стандартные (034 109 309AD), как и симптомы их выхода из строя (после 200тыс, как правило). Возможно применение облегченных г\к (050 109 309Н).

При заказе феби все равно ina кладут. Я себе поставил облегченные полет нормальный

Это в курсе про феби спсибо!
Сколько уже пробег на гидриках как они себя ведут не стучат ?
По ине вроди по качеству есть нарекания, бываит брак типо
19.11.2008, 15:18
Mihasik

Цитата:

Сообщение от Zeos S6

Это в курсе про феби спсибо!
Сколько уже пробег на гидриках как они себя ведут не стучат ?
По ине вроди по качеству есть нарекания, бываит брак типо

Ну брак бывает всегда и везде первый комплект был не очень (стандарт) , вторым доволен очень (облегченные) Пробег пока около 5000
19.11.2008, 15:19
Mihasik

Цитата:

Сообщение от Patriot.msk

Разница есть?

Сложно сказать все делалос в комплексе, но хуже не стало точно.
19.11.2008, 18:26
Patriot.msk

Цитата:

Сообщение от Mihasik

Сложно сказать все делалос в комплексе, но хуже не стало точно.

Пооффтоплю: Мих, байпас заказан. Шланг куплю. Тебе спасибо огромное:)
Вчера довёл расход до 32л/100км:D
20.11.2008, 00:01
Mihasik

Цитата:

Сообщение от Patriot.msk

Пооффтоплю: Мих, байпас заказан. Шланг куплю. Тебе спасибо огромное:)
Вчера довёл расход до 32л/100км:D

Всегда велкам
20.11.2008, 19:14
Zeos S6

Цитата:

Сообщение от Mihasik

Ну брак бывает всегда и везде первый комплект был не очень (стандарт) , вторым доволен очень (облегченные) Пробег пока около 5000

Согласен про брак, везде бывает.
У меня РС2 комплект и мотор я таг не кручу чтоб понадобились облегченные гидриги!

Рубен подтвердил, что в коробках феби бывает всякая отбраковка от инны.

Поэтом выбор сделан на стандартные в коробках инны!

Всем спасибо!